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 Sujet du message: a locker probleme resolu
MessagePosté: Samedi 08 Septembre 2007 23:44 
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Inscription: Lundi 12 Mars 2007 21:30
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salut les gars bon voila jai un probleme que je narrive pa a resoudre tout seul apres le changement de mon moteur quand je voulai demarer lauto le demareur ne ce lancer jai donc changer la batterie et il na toujour pas demarer jai donc changer le demareur par un neuf et tjr le meme probleme par moment l'auto se met en route mai pa toujour on dirait que le demareur ne vas pa assez loin et de plus quand je veut faire monter le moteur dans les tours il se coupe puis un voyant orange avec une sorte de robonet s'allume ne voyant pas de ou sa pouvait venir je vien vous demander conseil est ce la batterie qui n'est pas assez puissante? j'attend vos reponse avec impatience merci


Dernière édition par vikoxsi le Dimanche 09 Septembre 2007 18:31, édité 1 fois.

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MessagePosté: Samedi 08 Septembre 2007 23:46 
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Il faut en théorie au moins une 50A ( pas AH mais bien A)
Mais ça sent plutôt le problème de masse ça non?
Tu n'as pas touché au neiman?


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MessagePosté: Samedi 08 Septembre 2007 23:47 
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salut non pas de neiman j'y avais penser au probleme de masse mais coment le trouver?


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MessagePosté: Samedi 08 Septembre 2007 23:51 
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Le trouver c'est le plus dur.
Si tu as changé ton moteur, faut commencer par vérifier chaque points de fixations des masses justement, y compris au niveau de l'alternateur ;).
Après je n'ai jamais mis de moteur par terre pour le moment, je ne peux pas te dire ou ils sont, tu le connais mieux que moi ;)


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MessagePosté: Samedi 08 Septembre 2007 23:55 
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ok jte remercie de ton aide je regarderai tout sa en esperant qu'il faut pas tout redemonter le faisceaux car jen ai bien galerer tout seul sachan que c'etai la premiere fois que je changait un moteur encore merci


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MessagePosté: Dimanche 09 Septembre 2007 0:05 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:06
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Pas de soucis.
N'hésites pas à revenir vers nous ;).
Et sur le démarreur il ne faut pas se louper de fils, il me semble que deux fils peuvent être confondus


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MessagePosté: Dimanche 09 Septembre 2007 0:16 
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oui il ya deux fil rouge qui vont ensemble un qui vien directement de la batteri et un qui fait partie du faisceaux et l'autre et bleu et tout seul mais tu peut pas te tromper car le bleu se sert avec un ecrou de 8 et les deux rouge avec un de 13. tikiete pas si je trouve pas je reviendrai vous voir merci


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MessagePosté: Dimanche 09 Septembre 2007 18:30 
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Inscription: Lundi 12 Mars 2007 21:30
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slt les gars probleme resolu a locker ceté effectivement un probleme de masse qui ce situer au niveau de la boite de vitesse l'ecrou c desserer et les fils avait un peu fondu ouf!!!!!merci a tous pour votre aide


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