Salut.
Je souhaiterai savoir l'effet d'un calculateur XSI sur une non XSI. Est ce vraiment utile pour moi (je souhaite que ma so6 soit un peu plus performante qu'elle ne l'est.)[/b]

je ne sais pas ce que c'est comme 106 que tu as mais pour ma part se serait totalement inutile

Ok merci, sinon c'est une 1.4 75ch
pliss foss

LA POUASSE

C'est plutôt une 1.1L qu'une 1,4L, et je vois pas comment un calculo de XSi (injection multi point) peut fonctionner sur une Injection monopoint (1,4L).
Et d'ailleurs, un calculo de XSi non cata ne fonctionne pas sur une XSi cata (ou presque).

Mais de toutes façons, ta voiture n'est pas une 1,4L...

Bon je me suis fait avoir par le garage qui ma vendu une 1.1 pour une 1.4.
Je me trouverai un moteur plus performant.

Une clim sur un moteur 1.1 ils sont fou chez peugeot il sont fou

Je vois pas le rapport entre le confort et la motorisation... °_0

Je pensais seulement que les constructeurs preferai mettre les equipements de confort sur de meilleur motorisation. En plus on m'a toujours dit que la clim diminuait la puissance du véhicule donc sur une petite cylindré...

Elle la diminue seulement quand elle est en marche, parce qu'elle consomme un peu, rien de plus

regarde la puissance fiscal sur ta carte grise

Il a bien existé des 1.4 de 75cv en phase 1,c'est des tu3m comme moteur dessus, mais de toute façon, 0.9, 1.1 ou 1.4 injection mono .

Seul les phase2 depuis 2000 sont en multipoint comme l'xsi

Bref garde ton calto.

C'est peut être bien un 1.4 multi de 75cv, phase 1 ou phase 2, les 2 existent (ex.: phase 1 => 106 Contact, phase 2 => 106 Sport, Quiksilver)
Sinon si tu n'as pas l'AAC + injecteur correspondant à la reprog, laches l'affaire.

Tu as raison xsi-33 c'est bien une mono point le changement a été opéré lors du restylage de la 106.
1.4 non XSI TU 3.2/K
1.4XSI TU 3 F.J2/K.
Merci les gars.