Sinon ce qui fait péter les voitures de rallye, c'est la coupure moteur sur les auto équipé de boites séquentielles. Il y a un programme (coupure moteur) qui quand on enclenche une vitesse coupe un cylindre, et permet de passer la vitesse sans lacher l'accélérateur, et donc il y a un retour de flamme dans la ligne.
Exemple avec l'ax f2000 de mon père (boite 6 séquentielle)
http://www.youtube.com/watch?v=LQkzs66rNPI
Sinon mon xsi avec une ligne groupe N pétarade à la décélération à bas régime, et au passage des rapports des fois elle donne un coup de fusil.

Il a quoi comme boite? une Sadev?
tu as bien une coupure pour les boites crabots

Oui il a bien une SADEV!!

cool

Il a gagné au loto???

Pour ma part, j'ai juste une ligne Gr.N Inox Oreca, sans rien du tout, et mes petaradages ne sont qu'au retrogradage a hauts régimes, tres rares a bas regimes. J'ai de temps en temps droit a une petite flamme en passant un rapport a hauts régimes, mais cest pas souvent

Tu as une ligne bien étanche

moi je vien de remetre ma ligne d origine juste avec le tube afric et sa petarade toujour mai bon on dirai un bruit de popcorne c la police ki ma obliger......