Salut a tous, j'aimerai savoir a combien me reveindrai a peu près de refaire mon pti TU de 75 ch ? ( je sais qu'il ya plusieurs paramètres a prendre en comptes, a savoir si pièces il y a a changer ou non, etc ..)

Pour me doner un ordre d'idée a peu près, entre refaire mon moteur actu ou changer de moteur carément ( voir plus puissant peut être )

Merci pour ttes réponses et conseils

En gros tu veux faire ça?
viewtopic.php?p=244212#244212

??:roll:

voui, mais je le seul hic, c'est que je sais pas du tt faire "çà"

histoire qu'elle reparte pour un tour !!

Mets un TU5JPZ carrément, ça reste sur XS
Je pense que trouver un moteur entier te reviendra toujours moins cher que de changer piece par piece...Surtout si tu le fais pas toi même.

je penses qu'en cherchant un peu tu serait tombé sur ce post..........


viewtopic.php?t=12004&highlight=

y'a quazy toutes les pièces communes sur la liste entre l'XSi et ton XS

le comble

bref, j'ai cherché, mais du mauvais coté apapremment jvais faire ma ptite estim avec ton post ( petit hic, ya des pièces je connais même pas l'heure utilisation )

llooll c'est pas grave de pas trouver

si t'as cherché t'es excusé :p

ca nous ai revenu a 600 euros rien que les pièces

moteur + boite, parce que moteur seul c'est 400€ maxi.

moteur + fluides + joints de boite, c'est tout

je compte aussi dedans la rectif cullasse

la boite rien n'est refait encore dessus, mais je vais m'y mettre car les synchros merdent :s

hummmm.... rien qu'en pièces, c'est la Mo qui va me couter bonbon en faites

Tu payes chère tes pièces!

tout le monde n'a pas des remises..

jme renseigne, on sait jamais. Elle est de 94, entretenue par mes soins depuis décembre 2002, elle a quand même perdu de sa niak du départ, et approche des 210 000 km...

Dc, jme renseigne

C'est vrai qu'elle commence a avoir du chemin derriere elle mamy, mais bon, c'est le genre de moulin qui peut aller tres tres loin si bien entretenu.
Je pense que comme n'importe quel autre membre, tu le fais dans les regles de l'art.
Maintenant c'est a toi de voir, car ça reste un investissement important.

rassures toi Brice c'est normal, moi j'ai toujours ma petite minami la XT et elle a moins de peche qu'avant, elle vieillit aussi.. , en tout cas quoi que tu fasses je sais que ça sera fait avec amour pour ta sympatique XS

Refait un joint de cullasse, segmentation , coussinet de bielle et c'est repartit ( la c'est vraiment le minimum) , la t'en a pour 100€ ( avec remise je parle pour moi )

Bizarre, mais moi j'ai payé mes segmentations 120€.. Pourtant remisé.
Ensuite tu montes des segmentations neuves sur un moteur non déglacé? Pas très malin.
Kit distribution neuf j'espère pour avoir déculassé : 70€ + 70€ de pompe à eau
Joint de culasse dans la pochette de joint complète : 60€
Coussinet de bielle/ligne : 60€
Ca fait déjà loin les 100€ tout seul.

Pour le deglassage ce n'est pas des pieces c'est pour sa que j'en est pas parler, ensuite le kit distri j'avais sa en stock donc pas de prix en tete
Par contre tu les paye chère t'est segment je c'est pas ou tu les prend mais change

De toute façon 100e pour refaire un moteur c'est impossible, ou alors tu ne fais rien, car simplemet les coussinets de ligne/bielle et le kit distribution pompe à eau on rajoute 40€ de vis de culasse et boom on est quasi à 250€.

Pour les segmentations, penses que ce ne sont pas des segments de mobylette hein.

J'aimerais bien que tu me dises où tu les payes pas chère et voir la cam, car moi c'est pour 1360cc TU 8s et c'est le prix remisé de 20% est de 120€TTC (ça doit être donc 120€ HT le kit segmentation).
Et ce n'est pas super chère quand on compare aux segmentations de ma subaru (600€).