SALUT A TOUS alor voila ma question jai une xsi non cata de 94 (celle que j ai présenter) et je trouvé que les injecteurs etait un peu vieux jai donc voulu les changer et comme je me douté se n était pas les meme. se que j avais sur ma tutur on la ref :0 280 150 789 voila je voulais savoir si c est les injecteurs d origine ou non j ai mis les bleus dont je ne me souviens plus la ref complete sa fini par 703 et il mesemble que sa roule mieu mais sans plus jy ai mis le collecteur 4en1 acier de pierre mais pas de grand changement je vais controler les bougies pour voir ce qu il en ai du reglage de richesse . . .

ps : jai changer les injecteurs mais pas le boitier ca crain??

VOILA MERCI ET @+

:bovonys: ca n'existe pas les non cata se sont arreté entre 92 et 93



Mieux vaut faire un passage aux ultrasons moins couteux




le débit des injecteurs que tu as acheter ne doit pas etre enormément diférent donc non ce n'est pas grave

ben je ne les ai pas acheté jlé avait sur mon autre moteur mais je voulais savoir dou sorté se que j avais avant et si il ont un plus gros debit les bleus . . .merci pour ton aide

apparemment les 2 référence que tu as cité sont idem

Lien

ok simpa le lien merci pour ton aide

non non et non ce n est pas une cata ! ! ! lol merci pour ton aide

Pourtant si elle est de l'année que tu nous as dit, elle est forcément cata! Ou alors l'ancien proprio l'a modifié !!

Sors ta CG et lis moi ce qui est ecrit dessu.

salut!
tu sens pas de différence avec le 4/1? c'est bizarre...
moi avec l'admi,le4/1 et un boitier reprog(pas tout mis en meme temps lol)
la différence etait quand meme pas mal...
ton silencieux est un absorbtion ou chicane?

ben regardé le poste viewtopic.php?t=14295 et vous verez . . .
pour pierre mon silencieux est absorbtion je pense... mais je vais essayer celui que tu m a passer en inox pour voir le bruit et si sa change quelque chose

allé @+

c'est bizarre quand meme que tu sente aucune différence...tu as pas de probleme de fuite sur la ligne ou je sais pas quoi?
tu as changé les injecteurs en meme temps que le 4/1?
le silencieux inox que je t'ai passé est aussi un absorbtion si je me rapelle bien.

oui sa fui un peu au niveau du debut de la ligne donc je verai ca et j ai changer les injecteur apres donc ce n est pas sa mais aujourd hui j ai un peut fait d autoroute et elle a plus de reprise donc c est suremen moi ki beug loool

Un nettoyage aux ultras son et changer les joins sera largement suffisant .

faut savoir que c'était une option le cata avant l'obligation en 94.

c'est comme le fap aujourd'hui de série sur certaine et en option sur d'autre...

il suffit juste que ctte voiture soit restée parqué pendant qq mois avant d'etre vendue.

ca mais arrivée, j'ai acheté une voiture neuve au mois de fevrier 2005 et la voiture a été construite en octobre 2004.

l'année ne veut pas dire grand chose juste le numéro de série est sure.