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MessagePosté: Lundi 12 Novembre 2007 17:09 
Pour tes vibrations j'ai deja eu le même souci c'était un disque de frein de voilé.


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MessagePosté: Lundi 12 Novembre 2007 17:11 
Axel16V a écrit:
Pour tes vibrations j'ai deja eu le même souci c'était un disque de frein de voilé.


Mais vibration au freinage ou en roulant ?
Proportionnel à la vitesse du véhicule ?

Tu as une idée de comment tu as fait pour voiler ton disque ?


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MessagePosté: Lundi 12 Novembre 2007 17:31 
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Par contre j'ai un soucis... Le vendeur de pièce me dit que y a pas 20mm lol

il a 19mm, 21mm et 22mm, mais 20mm il connait pas...

J'ai acheté un pied à coulisse, je vérifierai dès que je peux, mais c'est zarb.

Vous auriez une réponse ?


Il me semble pourtant bien que la xsi est en 20mm :bvoyons: . Attends d'autres avis :bbah: .

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MessagePosté: Lundi 12 Novembre 2007 17:36 
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je crois qu'il y a une différence entre l'endroit ou est le silentbloc et le reste de la barre au niveau des diamètres, a moins que je ne confonde avec les Clio.

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MessagePosté: Lundi 12 Novembre 2007 17:54 
Quel casse tête alors :lolbis:

Et au niveau des triangles on a quel model ? Y en a plusieurs et on me demand si c'est comme les saxo.

Les saxo apparemment n'ont pas la rotule démontable. Les xsi l'auraient...

Vous auriez une photo ?


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MessagePosté: Lundi 12 Novembre 2007 21:25 
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Axel16V a écrit:
Pour tes vibrations j'ai deja eu le même souci c'était un disque de frein de voilé.


Mais vibration au freinage ou en roulant ?
Proportionnel à la vitesse du véhicule ?

Tu as une idée de comment tu as fait pour voiler ton disque ?



Non en roulant je pense que j'ai du voilé un disque à cause d'une utilisation trop sévére (sans rire)

D'autre dise que c'était du à un mauvais sérrage de roue mais je suis septique

Au début je croyé que c'était un probleme d'equilibrage et je devais changé mes disques et en les changeant ça ne le faisait plus


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MessagePosté: Mardi 13 Novembre 2007 9:19 
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Quel casse tête alors :lolbis:

Et au niveau des triangles on a quel model ? Y en a plusieurs et on me demand si c'est comme les saxo.

Les saxo apparemment n'ont pas la rotule démontable. Les xsi l'auraient...

Vous auriez une photo ?


La rotule est démontable sur ceux d'xsi, mais il ne me semble pas qu'il y ai plusieurs modèles... Hormis les quelques premières xsi qui avaient la barre anti-roulis qui se fixait sur le triangle au lieu de passer par une biellette.

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MessagePosté: Mercredi 14 Novembre 2007 14:23 
Bon, j'ai vérifé sur la RTA et au pied à coulisse, c'est bien 20mm ;)

Chez moi c'est très dure de s'en procurer, chez peugeot c'est sure commande. 23€ pièce ils se le carrent dans l'oignon...

Vous connaissez le prix d'un triangle complet ici chez pigeot ? 360€ !!!! Non masi ils sont pas fou ?!! :bourrer:

Ben RS> contact moi sur hotmail ou par MP. Je suis intéressé par les silent bloc power flex pour barre stab. Je suis plus à 5 jours prêts. Me faudrait les prix + FDP.
Sinon sur MSN: laurent_pl@hotmail.com


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MessagePosté: Mercredi 14 Novembre 2007 15:03 
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MessagePosté: Vendredi 16 Novembre 2007 3:33 
netking a écrit:
moi aussi je suis interressé j'ai une rotule quasi morte
Peugeot de vend que la rotule ????? J'ai rien vu sur le servicebox.


Peugeot ne détail pas la rotule je crois. Ils vendent le bras complet.

Ailleurs il est à 150 euros complet en adaptable "de qualité quand même".
C'est plus du double chez peugeot.

La rotule est également détaillée chez les revendeurs pièces auto.


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