Salut a tous,

Je dois changer mon alarme, mais quand je regarde les prix je trouve ca super cher. Je veux juste une alarme avec un gueulard et qui gere ouverture et fermeture des portes. Ya quelques année de ca sur ma première caisse j'avais acheté une Cobra pour 120€ je crois mais quand je regarde aujourd'hui c'est au moins 150€ alors que je veux vraiment un truc basique. Ensuite j'ai regardé sur Ebay et la je vois pas mal d'alarmes, "Vendu à prix coutant" qui ont "l'air" pas mal mais bon je sais vraiment pas ce que ca vaut. J'ai été voir a Norauto seulement pour le moment mais bon je trouve ca cher et les autres marques je sais pas ce que ca vaut. La bas la Cobra qu'il me faudrait coute 179€, je trouve ca bien cher alors que je ne veux que ouverture fermeture et gueulard. Je suis pas difficile !!!!!!!


Ensuite mon alarme Texalarm est bloqué voiture ouverte et coupe circuit actif. Que dois je faire pour le démonter et surtout est ce que quelqu'un connait le chema de montage de ces alarmes svp???? C'est monté sur une 205 Gti.

D'avance merci pour vos réponses



PS : je sais que vous etes pas spécialistes 205 mais ya certaines question auquelles vous pourrez répondre car pas besoin d'avoir une 205

hello

moi je monte des meta system de chez norauto, celle à 139 ou 149 de mémoire, j'en ai monté 5 et toutes fonctionnent encore nikel, très simple à installer, ca te protège volumetrie et perimetrie, et ca commande verrouillage déverrouillage des portes.

pour le démontage de ton alarme, trouve le boitier de l'alarme, débranches ta batterie, puis tu déconnecte tes fils un à un, ensuite tu les rebranche comme d'origine, assez facile à trouver le bleu avec le bleu, le rouge avec le rouge etc

si tu veux plus d'infos ou d'autres questions, n'hesites pas, j'adore les fils!!

sinon quand tu part de ta voiture embarque le calculateur, et la batterie comme ça personne ne la volera

Ca sert a rien le coupe circuit est actif





D'autrs avis????

Faut demonter cette alarme si elle deconne, le coupe circuit doit te couper la pompe à essence je présume.

Tu sors l'alarme(batterie debranchée), tu dois avoir un + permanent (fil rouge sur l'alarme), un + aprés contact (jaune souvent), une masse (noir souvent), contact de porte et de capot, un repiquage sur les clignos (souvent orange), la fameuse coupure moteur de la pompe à essence (ou mais je vois pas comment de l'allumage) ils sont dut faire une derivation d'un fils via l'alarme ou peut être un relais, les 2 fils pour la fermeture centralisée et je pense que c'est tout mis à part les capteur qui sont branché sur l'alarme elle même.



Sinon Larcen au debut ou j'avais l'xsi, pas d'alarme rien, je demontais la bobine, elle a jamais bougée

Mon alarme est resté bloqué voiture ouverte samedi soir avec le coupe circuit actif, le diamnche un essai, rien de plus , et aujourd'hui avant de jetter un oeil, un pti essai et la come si elle avait tjr fonctionner nickel. Du coup je change pas d'avis je la vire et j'en met une neuve montée par mes soins comme ca je sais comment c'est monté et je connais le schéma. Mais avant ca démontage de l'autre qui a coupe circuit et anti soulevement. Heu comment dire ya plein de fils ca m'enrve déjà.

en fait je voudrais juste avoir des infos sur ce que sont les éléments avant d'attaquer le démontage. Bon bien sur le gueulard je sais ce que c'est, le boitier anti soulevement je sais aussi c'est comme le port salut. Je parle pour les autres éléments, comme ces fils branchés sur la colonne de direction (je pense a des masses mais je prefererai etre sur.)

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Voila d'avance merci.

sacrée alarme tout de même

J'ai trouvé ça http://www.m-sjoberg-ab.se/pdf/Manual/2154eswmon.pdf

c'est pas le même model et c'est en allemans mais rien trouvé d'autre ....

Sur la cosso jaune, c'est des masses, ensuite, une alarme se pose en série sur des fils. Lors de la pose plusieurs fils ont du etre coupés, et chaque bout a été branché à un fil de l'alarme. Maintenant, il faut que tu retrouve les 2 bouts pour les remettre ensemble.

Les 2 petites cosses ( le rouge et la blanche) c'est tes capteurs volu.