différence entre ligne gr.a et gr.n

tikreol972 · **Posté:** Mercredi 26 Septembre 2007 20:04

Je fais appel a vous et a vos connaissance :bien:

Tot est dans le titre quelle est la différence entre une GR.A et une GR.N
Au niveau sonorité laquelle est la mieux? la moins agressive.

Merci a tousssssssssssssssssssssssssssss :mrgreen:

tibb69 · **Posté:** Mercredi 26 Septembre 2007 20:09

la ligne Gr A est plus grosse que la Gr N et donc forcement elle fait plus de bruit...

tikreol972 · **Posté:** Mercredi 26 Septembre 2007 20:10

ahhhhhhhhhhh merciiiiiiii car je me tate un peu je me suis dis que les gr.A ne sont pa si chère que cela en faite

tibb69 · **Posté:** Mercredi 26 Septembre 2007 20:22

deja elle sont non homologué toute les deux

la Gr A fait beaucoup de bruit (javait un pote qui en avait une sur une clio 16s)

stan78 · **Posté:** Mercredi 26 Septembre 2007 20:38

et aparamen on perd un peu de couple met on gagne en haut avec la Gr A , moi jen ai une et jvez la tester sur le s16 :cagoule:

Jeggad · **Posté:** Mercredi 26 Septembre 2007 20:52

La Gr.A elle ne sert à rien sur la prépa que la majorité d'entre nous faisons...

Petite prépa = Gr.N
Grosse prépa = Gr.A

Simple non?

TaG · **Posté:** Mercredi 26 Septembre 2007 21:04

Prendre en compte une chose non négligeable, plus le tube est grand ( Groupe A), plus les gazs sortent facilement.
Super?
Pas tant que ça, car si il n'y a pas assez de gazs pour remplir la dite ligne, il n'y aura pas de "résistance" et le couple sera vraiment très faible, ça engendre bien souvent une perte de couple

.

voilou

Si je dis de la merde, n'hésiter pas à corriger

Wiloskill · **Posté:** Mercredi 26 Septembre 2007 21:04

Jeggad a écrit:

La Gr.A elle ne sert à rien sur la prépa que la majorité d'entre nous faisons...

Petite prépa = Gr.N
Grosse prépa = Gr.A

Simple non?

Moi groupe A.. vous groupe N. :jeggad:

Wiloskill · **Posté:** Mercredi 26 Septembre 2007 21:05

TaG a écrit:

Prendre en compte une chose non négligeable, plus le tube est grand ( Groupe A), plus les gazs sortent facilement.
Super?
Pas tant que ça, car si il n'y a pas assez de gazs pour remplir la dite ligne, il n'y aura pas de "résistance" et le couple sera vraiment très faible, ça engendre bien souvent une perte de couple

.

voilou

Si je dis de la merde, n'hésiter pas à corriger

Tu n'as pas dit de merde, mais je fantasme de te corriger. :cubitus:

Enfiles ta combi en latex :miam:

tibb69 · **Posté:** Mercredi 26 Septembre 2007 21:11

Wiloskill a écrit:

Jeggad a écrit:

La Gr.A elle ne sert à rien sur la prépa que la majorité d'entre nous faisons...

Petite prépa = Gr.N
Grosse prépa = Gr.A

Simple non?

Moi groupe A.. vous groupe N. :jeggad:

Toi turbo Nous pas turbo... lol

ted · **Posté:** Mardi 06 Novembre 2007 18:02

la ligne grA augmente la vitesse de sortie des gaz mais en fonction du collecteur tu peux permettre en performance (je ne parle pas de puissance)

et puis niveau bruit c'est 100 db je crois alors la les bleux sont tes potes.

nicor73

Ne jamais oublié que l'accord moteur est important entre ligne et moteur. Le passage en GrA est necessaire à partir d'environ 150cv sur la 106

tuture84

si tu met une groupe a faut que tu et une tres bonne prepa sinon sa sert a rien.

Gpa et en 63 et GpN jeces plus lol mais dans les 40 ou 50

ShiNo

48

.

tuture84

pitch · **Posté:** Dimanche 06 Janvier 2008 19:27

et se fabriquer une ligne sur la base d une groupe N sa l fait?

axgti

TaG a écrit:

Prendre en compte une chose non négligeable, plus le tube est grand ( Groupe A), plus les gazs sortent facilement.
Super?
Pas tant que ça, car si il n'y a pas assez de gazs pour remplir la dite ligne, il n'y aura pas de "résistance" et le couple sera vraiment très faible, ça engendre bien souvent une perte de couple

.

voilou

Si je dis de la merde, n'hésiter pas à corriger

puis tout le reste qu engendre egalement ces ligne comment dire tres libre

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