par conter le rapport prix/conso sera enorme

compte 5/10ch de gain sur une grosse grosse config en 8s pas plus
certain ont sortis 160 +/- en KC sans 4pap, il ont mis le 4pap 170+/- ...
Idem sur des config plus basse.

C'est plus les conduits cour et leur forme qui font ce gain et pas les fait d'avoir 4papillons donc 1 par cylindre.
Aujourd’hui en 2019 le vrai 4 pap PTS pour 8s complet vaut entre 1500 et 2500€ quand il y en a
un en vente.

MAJ mi 2019

De toutes façon, c'est pas comme sa que sa fonctionne,
Vous prenez les choses a l’envers
Ont part toujours de se que l'on veut/souhaite en prépa, ensuite ont met se
qui faut pour,donc en 1er ont part du AAC et RV/RG, et non de admi et ligne.

Ont commence Pas de l'arriver ou de la sortie d'air en 1er du bloc,
et c'est pas le systeme d'arriver d'air sur 8S qui peut te faire gagner xx chevaux vue les conduit culasse, sa conception meme propre en 8s , la culasse est au mieux
adapté pour du 1.3L ou moins meme, alors 1.6L .....


Essaye de mettre du 4pap en 50 ou 60 sur 8s tu va perdre plus que autre chose.
Conduit de culasse en 35 = 4pap en 40/45mm max selon l'effet venturis de sa liaison a la culasse.
Basta pas plus tu perd sinon, productif > contre productif.


Les cornets sont avec d'origine sur le 4pap pts .... peut être même aujourd’hui d'occaz
a se prix ont te met la boite a air et filtre.
Donc 4 pap pts+ boite et cornet, sur mikado, ont peut trouver cela vers du 1500€



c'est même débile , penser cela c'est pas comprendre le fonctionnement même d'une
admission moteur, et donc en l’occurrence ne pas comprendre celle de notre 8s
Pipe plastique sa marche jusqu'a du 140ch très bien.
J'ai même déjà vue du 160ch en pipe plastique !



Tu peut etre en 260cc et 4bars sur une config 140ch et consommer autant
que du 4pap, 4pap c'est juste 4 pap, l'injection d'essence à rien à voire,
même si certes le bloc se "remplis mieux" avec du 4pap, la majoration d'essence part rapport à un bloc preparé idem en pipe plastique sera pas enorme, 20/30cc c'est tout,
Donc la conso..... (sur 8s)

Actuellement je suis à 200cc sous 5.5B (sans perte de pression en circuit d'injection),
je doit envoyer dans les 250/270cc ! je suis à une moyenne de 10L/12L,
longue distance 7/8L

Résumé: 4pap sur du stock ou legere prépa = perte de temps et d'argent.
ya d'autre choses à faire ailleurs pour marcher

et il a sorti 137ch en pipe plastique

Ça c est du déterrage

il faut il faut faut secouer les morts

tu est tjr sur cergy ? tjrta 106 de piste ?

Un 4 pap fonctionne très bien avec l'injection Bosch reprogrammée.
DA LUZ Développement vend des 4 pap à prix intéressant.
L'installation ne demande que 2 mofications du faisceau.
Dans un premier temps les injecteurs et la pression d'essence peuvent
être conservés.
Tu peux avoir une 106 1.4 qui fonctionne très bien pour un budget raisonnable.

capteur de pression et potentiomètre a réadapter

Le capteur de pression absolue est intégré au boitier et le potentiomètre
papillon est une des 2 modifs

non je suis parti de Cergy il y a quelques année maintenant, pour aller à Maisons Laffitte, puis depuis Février sur L'isle Adam !

je me suis séparé de ma 106 il y a deux ans déja. j'avais acheté une BMW M5 E34 pour faire du drift, que j'ai revendue en même temps, pour laisser place à mon rêve de gosse, une Dodge Charger de 1970 R/T

et toi ?

enfin moi je persiste à dire que vu le prix d'un 4 pap, il vaut mieux avoir un AAC au minimum pour voir une belle difference

T'as acheté une Charger de 70 Alfa??? Si t'es sérieux je veux voir les photos de cette légende!
Jouissif sûrement, mais totalement inadaptée à notre époque! mdrrrr

inadaptée ?
5m17 de long, 1m91 de large, 7,2L de cylindrée, 400ch, env 60L/100. deux echappement qui te percent les tympans…. une voiture moderne quoi.
envoi moi ton mail que je t'envois des photos je ne sais plus comment les insérer

okai cool

moi a jouy avec mes 106



Ah oui sa c'est sur, un 4 pap en dessous de 140ch 8s sa sert a rien,
en clair en dessous d'une full config en 280° (1.6l) c'est inutile pour moi et pour le bloc.
ont est tt a fait dacord toi et moi

Ah bah tu es pas loin
Moi je bosse à st ouen l aumone

tu aurais pas une 106 XS blanche avec une attache remorque ?