Salut tout le monde, je fais appel à vos lumières car j'ai un petit soucis sur ma Xsi 1400 fraichement achetée.

Sur le bloc compteur, l'aiguille de température d'eau ne bouge (elle reste en dessous du premier trait). Que ce soit à froid ou à chaud.
De temps en temps, lorsque je met le contact, l'aiguille monte jusqu'en haut, le voyant de surtempérature s'allume.
L'aiguille redescend et le voyant s'éteint une fois le moteur démarré.
A quoi peut donc être du le problème, d'après vous ?
Faisceau défectueux ? sonde thermique HS ? bloc compteur qui a un coup dans l'aile ?

Question subsidiaire, est il normal que le ralentit soit à 1500 RPM lorsque le moteur est froid ?

Je vous remercie

lorsque moteur bien froid oui logiquement mais cela ne reste pas longtemps

Ralenti à 1500 à froid et vers 900-1000 à chaud,

et sinon t'es sur que c'est la température d'eau en bas à droite et pas pluto la température d'huile?
elle met du temps à monter, surtout ces temps ci... si tu veux qu'elle monte fait une quinzaine de bornes pour qu'elle chauffe un peu et après tire dedans elle va monter, moi j'ai jamais réussi à monter audessus du 2nd trait blanc qu'est tout seul (jusqu'au 2/3 en fait) pourtant j'avais tirer comme un abruti...
et c'est normal qu'elle monte quand tu mets le contact, ca sert de niveau d'huile... mais ça marche pas à chaque fois sur ma mienne,mais ca fonctionne quand même

Effectivement, boulet powaaaa

Je viens de faire ma première vraie promenade et l'aiguille met vraiment énormément de temps avant de commencer à bouger.
Lorsque j'avais ramené la XSI la semaine passée, il pleuvait et je n'avais pas d'essuie glace donc la voiture n'a pas chauffé.
Bon me voila rassuré

Merci pour votre aide

Sur les 1400, il n'y a pas de modine, donc l'huile met beaucoup plus de temps à chauffer .

Une eternité même dirais je ....j'ai changé la sonde de t° d'huile et c'est pareil ...faut tirer dessus le moulin pour la voir bouger

Par contre l'aiguille est vraiment tout en bas quand l'huile est froide. Il y a un vieux fond de compteur papier posé par un ancien proprio, je pense qu'il n'a pas du remettre l'aiguille bien en place

L'aiguille est trés basse, elle monte que trés lentement, mais vraiment lentement, en utilisation de tout les jours elle monte qu'au 1er trait, pas plus faut lui tirer dedans pour la voir monter à la moitier

Voila aprés une petite "session sportive" ca monte pas

Moi, la pointe de l'aiguille est 2cm en dessous, au niveau du plastique

Je sais pas si je me fait comprendre, j'irai prendre une photo.

De toute façon, il y a un fond de compteur en papier, et très probablement le fond de compteur d'origine en dessous.
Dès que j'aurai le temps, je démonte le bloc, je vire le papier et je remet les aiguilles en place.

moi quand ji tire dessus je monte beaucoup plus et quand sur autoroute je fais du 220 pendant quelques minute je monte dans le rouge sa craint non?