bonjour je voudrais savoir si on pouver tester une pompe de DA pour savoir si il est HS ! parce que ma DA ne marche plus je ne c'est pas si cela vient de la cremaillaire ou de ma pompe.
je vous remercie

Regarde si elle est alimenté deja avec un volmetre, ca peut être un fusible, un relais ...aprés faut voir avec la rta le schemas electrique

okok je te remercie, sinon est ce que sa pourer venir de la crémaillaire ?

et sinn elle doit etre allimenter que quand je tourne mon volant ou dès que mon moteur tourne ?

merci

Ta pompe est alimenté en continu dés que le moteur tourne, sauf si t'as un probleme d'alternateur dans ce cas elle ce coupe pour pouvoir continuer à rouler (j'ai eu le coup sur la jaune quand l'alterno est mort )

L'alimentation passe par un relais, mais sur phase 1 je sais pas ou ce cache

okok je te remercie ! mais i j'aurais un probleme d'altno ma batterie serait mal charger nn ? si j'ai presque 14 volt aux borne de ma batterie sa voudrais dire que mon alterneur et bon et que sa vien soit de la pompe d'un relais (celui qui s'occup e la DA ,?) ou soit de la cremaillaire ? sa peut pas etre autre chose ?

j'ai regarder les fusible et il sont tous ok !

je te remercie

La pompe de DA claque souvent, te casse pas le cul essaye plutot d'en trouver une d'occase

ok merci Jeggad je croi que je vais suivre ton conseil !
donc pour toi c'est la pompe qui est morte a ton avis sa peut arriver que sa soit la crémaillaire ou bien les 2 ?

Cremaillère j'y crois pas trop, ca prend du jeu mais je vois pas pourquoi elle viendrait couper ta da

Pour l'alterno j'ai pas dit qu'il est mort sur ta caisse, juste que j'ai eu ma da coupé lorsque le mien a rendu l'âme et encore qu'il envoyait bien , juste le régulateur de dead avec le p'tit voyant au tableau de bord

Regarde juste si t'as de la tension aux bornes de ta pompe, si oui change de pompe .
Pour tester, faut demarrer, si t'as pas de jus, essaye avec toute les précaution de relier ta pompe a un autre + voir si elle tourne, met un fusible au cas ou elle soit defecteuse pour ne pas tout cramer, pas direct sur la batterie sans rien et avec du fil de grosse section fait attention à ne faire aucun court circuit pouvant être dangereux, si t'y connais rien, vois avec une personne qui s'y connait un peut, même si cela n'a rien de bien compliqué .

Je pense ausse comme jeggad à ta pompe, mais test tout de même, vu le prix ce serait dommage d'en acheter une pour rien

bonjour, ce matin alor je suis aller regarder tous sa de plus près! j'ai controler la tenssion aux borne et il y aver 0 donc j'ai controler la masse elle était bonne donc j'ai pri un gros cable je l'ai relié a la pompe ou le moteur (je c'est pas si la pompe et dedan le moteur je pence que oui) a un + et la moteur c'est mis a tourner donc voila je pence que c'est le relais vous en penssez quoi ?

peut-on contrôler un relais ?

Ah donc ta pompe fonctionne en direct donc elle est pas hs

Je regarderais ce soir dans la rta si je trouve quelque chose et je te dirais ça il ce peut que ton relais ne soit pas alimenté aussi dans ce cas faut chercher, sur mon ET 'j'ai verifier le circuit, ben c'est complexe mine de rien peut être que sur la tienne c'est plus simple

je vais aller voir cet aprem midi si je trouve un relais, je verer bien suite a sa ! en tous cas je te remercie de m'aider a mon probleme c'est super cool

bon alor j'ai changer mon relais et ..................... c'est toujours pareil !
sa marche pas. Je suis trop dégouter!

Je viens de regarder sur ma revu, rien sur la da bizarre j'ai dut paumer la page car j'avais fait des recherches quand la mienne ne voulait plus fonctionner ....

Essaye de suivre les fils avec un multimètre si vraiment tu trouve pas il y a possibilité de faire une bidouille, mais avant faut essayer de trouver

Peut être est ce pas le bon relais que t'as changé

Sur l'xsi le relais de DA et sur le longeron droit, pas loin de la batterie, dans une petite boite noir il me semble

oui je pence que c'est le relais que j'ai enlever, il est gris ?
il et dessou la batterie c'est bien sa ?

Je ne me rapel plus vraiment, moi je pensai a celui sur l'aile avant coté batterie dans une boite noir, c un vert !!