difference culasse entre xsi 1l4 et 1l6

stan78 · **Posté:** Mercredi 02 Janvier 2008 21:43

salut a tous
voila j'aimerais savoir enfin si vous le savez , la difference entre les culasse de xsi et 1l4
j'explique mon cas , alors ma caisse a un debut de joint de queue de soupape , je prefere carement changer la culasse directement , pour que ce soit pret a remonter de suite , ma saucisse est uen 1l6 et comme c'est dur a trouver les culasse de 1l6 , je demande pour savoir
merci d'avance
ps: si vous avez une culasse de 1l6 je prend !! :dentier:

xsi-33 · **Posté:** Mercredi 02 Janvier 2008 23:06

A mon avis change les joint de queue, ca coute rien du tout (10e) et au moins tu sais comment est ta culasse

Aprés c'est sur que tu peut t'en preparer une :mrgreen:

Pour les difference je sais pas :oops:

soupapes plus grosse sur la 1.6 ??

guillaume · **Posté:** Mercredi 02 Janvier 2008 23:11

Salut, tu peux y mettre une culasse de 306 1.6 (tu5jp4-nfz) il faudra remettre ton AAC dessus et par contre je crois qu'il y a pas le mème taux de compression mais le diamètre des soupapes sont identiques donc a voir pour la faire rabotter.

Pleintaquet · **Posté:** Mercredi 02 Janvier 2008 23:33

guillaume a écrit:

Salut, tu peux y mettre une culasse de 306 1.6 (tu5jp4-nfz) il faudra remettre ton AAC dessus et par contre je crois qu'il y a pas le mème taux de compression mais le diamètre des soupapes sont identiques donc a voir pour la faire rabotter.

306 1.6L 8s c'est TU5jp je crois, pas JP4 sinon ca serai un 16s

Sinon pr la culasse c'est dommage d'en remettre une autre quis erai d'occasz je suppose ..... car tu serai incertain justement de l'état des joint de queue de soupapes

Change tes joints tu en as pour 1 grosse demi journée tout compris :bien:

cox · **Posté:** Mercredi 02 Janvier 2008 23:42

Et puis pour l'arbre a came pas possible avec la culasse de 306 petit palier! je me trompe?

Sinon, l'arbre change, et les chasse aussi je crois, 2 pour le 1.4 et une seul pour le 1.6!

stan78 · **Posté:** Jeudi 03 Janvier 2008 7:36

le truc c ke jveux pas laisez la caise sans roulez pendant une semaine , je prefere reffaire une autre culasse a coté comme kan je demonte , je remonte aussitot

jetta_WRC · **Posté:** Jeudi 03 Janvier 2008 11:40

stan78 a écrit:

salut a tous
voila j'aimerais savoir enfin si vous le savez , la difference entre les culasse de xsi et 1l4
j'explique mon cas , alors ma caisse a un debut de joint de queue de soupape , je prefere carement changer la culasse directement , pour que ce soit pret a remonter de suite , ma saucisse est uen 1l6 et comme c'est dur a trouver les culasse de 1l6 , je demande pour savoir
merci d'avance
ps: si vous avez une culasse de 1l6 je prend !! :dentier:

Ca a déja été dit dans d'autres topic, la différence, Stan :jap:

Je ne peux pas te répondre car je m'en souviens plus :oops:

Mais si tu fais une recherche, tu trouveras, j'en suis sur :bien:

Tu commences a avoir de l'ancienneté, donc tu aurais pu y pensé;

Bonne recherche :kakashi:

stan78 · **Posté:** Jeudi 03 Janvier 2008 18:41

jetta_WRC a écrit:

stan78 a écrit:

salut a tous
voila j'aimerais savoir enfin si vous le savez , la difference entre les culasse de xsi et 1l4
j'explique mon cas , alors ma caisse a un debut de joint de queue de soupape , je prefere carement changer la culasse directement , pour que ce soit pret a remonter de suite , ma saucisse est uen 1l6 et comme c'est dur a trouver les culasse de 1l6 , je demande pour savoir
merci d'avance
ps: si vous avez une culasse de 1l6 je prend !! :dentier:

Ca a déja été dit dans d'autres topic, la différence, Stan :jap:

Je ne peux pas te répondre car je m'en souviens plus :oops:

Mais si tu fais une recherche, tu trouveras, j'en suis sur :bien:

Tu commences a avoir de l'ancienneté, donc tu aurais pu y pensé;

Bonne recherche :kakashi:

ouais c'est pas faux dsl

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