Salut voilà j'ai un bruit de courroie d'alternateur, elle coïne.
Le truc c'est qu'elle à quelque mois et sa tension est correct j'ai pas envie de trop la tendre au risque de flingué les roulement de l'alterateur.
Que faudrait il que je fasse pour qu'eel fasse plus de bruit?
Merci pour votre aide

J'ai cru voir quelqu'un qui parlait d'une poulie dimper, maladie sur les 1,6...
Le coinement pourrai venir de là?
Merci

Met de l'huile petit homme dans la vie faut que ca glisse !

sérieusement ta couroie est en bonne état ?

Ouai elle doit avoir quelques mois c tout

non ba c'est pas ca mais attend un peu les vétéran du forum seront te répondre

Perso j'enleverai la courroie pour voir si c'est vraiment ça. Car comme précisé plus haut les poulies damper la dessus c'est pas ça qu'est ça !

Apres je vient de cogiter un truc. Si il n'y a plus de charge sur cette poulie couinera t elle encore ? J'ai un gros doute !

n'est tell pas trops tendu ? elle on tendance a chanté quand c'est le cas.

surtout pas d'huile sur une courroie !!


a+

Ouais c'est clair, c'est a eviter a 100%

Courroie trop tendue = mort du roulement d'alternateur ; il vaut mieux ne pas trop tendre ta courroie, et si elle chante un peu au démarrage, mets lui un peu de graisse téflonnée (légerement, ne met pas la moitié du pot...). Si ça te le fait tout le temps, c'est que ça ne vient pas de la courroie d'alternateur, à ce moment là vérifie ton galet tendeur de distri, ils ont tendance à gripper sur nos 106 et ils finissent par se bloquer, du coup la courroie s'echauffe dessus et fini par casser.

Alors moi ça m'est arrivé... La courroie couinait. Donc je la change (et ça continuait à couiner mais très peu et à certains moments) et quelques mois plus tard ça a recommencé à couiner très fort et là... PAF! La poulie damper a lâché!!

Donc solution... Tu change ta poulie damper 1.6L par une poulie normale de xsi 1.4L et tout va mieux!!
Car la poulie damper 1.6L est hors de prix... Il me semble que c'est 110 ou 130 €

Ca va encore, sur l'audi A4 Tdi de ma femme ça coûte presque 600e (chez Oscaro en +...)

moi je dirais poulie d'ampère maladie sur les xsi 1.6l sa me le fait aussi à froid !

effectivement, maladie sur les poulie amortie damper sur 1600cc.
La poulie coute 192€ chez peugeot.
Possibilit" de montage d'une poulie de rallye 1300cc ou de xsi 1400cc?

mets de la farine sur ta courroie

un procedé de grand mere: moteur qui tourne met une bougie sur l'interieur de ta courroie (biensur tu ne l'allume pas ) en gros de la parafine

Exact, c'est un reméde également trés efficace !

sinon plus facile et moins dangereux pour les doigts: tu mets de la graisse silicone sur la courroie pendant qu'elle tourne.

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