J'aurais besoin de quelques conseils...
Je voudrais repeindre mes coques de rétro,la voiture est noir onyx,je comptais poncer les coques jusqu'à l'apprêt en terminant au 1200 à l'eau,pour remettre une couche d'apprêt puis peindre avec une bonne bombe auto,et puis finir avec un polish une fois la peinture bien sèche...
Est-ce que c'est ça???
Dois-je mettre un vernis???
Quelle marque de peinture dois-je prendre???
Les avis et conseils des connaisseurs sont les bienvenues

pas besoin d'aller jusqu'a l'apres tant que tu vire le vernis et que tu réappretes dessu ça fera très propre!
Et vernis bien si tu veux que ça fasse zolie!

Merci wilo et comme marque de peinture j'prends quoi?

Moi je prends ce que norauto vende ce n'est pas mal!

tention will je sais que pour certaine peinture en bombes tu n'as pas besoin de vernir la peinture a deja l'aspect brillant
et si tu fait faire la bombe par chez AD il te faut absolument du verni

Un aspect brillant et un vernis ne sont pas les mêmes choses, le vernis protège la peinture pour éviter le changement de couleur dû au soleil, les micros rayures etc... de toute façon quand tu vernis tu n'attends pas que la peinture soit full seche!

moi c'est juste un truc que l'on m'avait dit et quand je dit aspect brillant c'etait une expression en gros je voulais dire qu'avec certaine bombe y'a pas besoin de vernir apres on m'a peut etre dit de la merde

J'suis allé chez peugeot aujourd'hui pour acheter des pièces et j'ai demandé s'ils faisaient des bombes de peinture pour retouche...
Le mec m'a répondu que oui et m'a dit que ça coutait 9 euros la bombe,en plus de la vraie peinture peugeot `noir onyx`,moins cher que chez norauto ou feu vert... le truc c'est que j'ai oublié de lui demander la contenance de la bombe,mais j'pense que ça doit être du standard.

Perso, après qlq raté à l'entrée du parking sur les jolies porte en bois trop etroite, j'ai refait la peinture des retros en noir onyx (code couleur poxy), je me suis pas trop fait chier et le resultat est genial ormis une ptt coulure qui se voit à peine.
Bref, ponçage leger au 600 je crois le tout dans la flotte, mais juste pour enlever la peinture d'origine et egaliser la surface puis sechage puis bombe noir verni de chez Norauto ou autre, bref celle qu'ils recommandent par rapport au code couleur, et hop le tour est joué.
Pas deçu du résultat, et de toute façon si par malheur il y avait une legere nuance vu que la bombe de peinture ne sort pas de chez peugeot, çà se verrait pas vu qu'il y a pas d'autre element de carrosserie juste à coté.
Et puis si ta voiture à plus de 100 000 bornes, la couleur n'est plus tout à fait identique à celle d'origine et puis en l'espace de 10 ans, le noir peugeot à peut etre lui aussi legerement evolué.
Bref lance toi et no soucy, pas besoin d'apret et autre verni

Merci beaucoup Mike pour tes infos et effectivement un pote qui touche en carosserie m'a confirmé qu'il ne fallait pas de verni...

au fait je vien d'acheter un pc a mike up pour le poncage le papier 800 a l'eau ca suffit ou plus?

Les peintures type `brillant direct` sont utilisées pour les utilitaires (peinture sans vernis), dans ton cas cas c'est deux couches de base (couleur) et deux couches de vernis ; conseils : attend que ta base soit séche avant de vernir, mais n'attends pas trop entre les deux couches de vernis!

Même P600 suffit!

Moi je pensais qu'il n'y avait que sur les peintures métallisées qu'il y avait un vernis...

Non les autres aussi, les `brillants directs` sont utilisés pour le blanc des `express` ou autres utilitaires du genre

merci ma poule