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MessagePosté: Mardi 10 Mai 2005 20:09 
Ce serait excellent les tofs, en attandant je vais essayer de déposer la boite moi même, c pas gagné.


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MessagePosté: Mardi 10 Mai 2005 23:14 
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MessagePosté: Mardi 10 Mai 2005 23:15 
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Sorry c'était avec un vieux camescope tout croc! ;)

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MessagePosté: Mercredi 11 Mai 2005 10:33 
ah ouai, il faisait la guele ton differentiel, moi aussi j'ai restaurer ma boite pour 150€, toutes les goupilles et les roulement
(petite astuce, acheter les roulements chez citroen AX GTI c'est 30% moins cher et c'est exactement les meme il est marqué sur la boite `peugeot citroen`...)


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MessagePosté: Mercredi 11 Mai 2005 13:14 
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Pas mal la finte ;) .
Merci pour l'idée julien

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MessagePosté: Mercredi 11 Mai 2005 18:24 
Ahrg j'ai jamais aimé les puzzles...
Merci pour les tofs ;)


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MessagePosté: Mercredi 11 Mai 2005 19:37 
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JULIENXSI a écrit:
ah ouai, il faisait la guele ton differentiel, moi aussi j'ai restaurer ma boite pour 150€, toutes les goupilles et les roulement
(petite astuce, acheter les roulements chez citroen AX GTI c'est 30% moins cher et c'est exactement les meme il est marqué sur la boite `peugeot citroen`...)


ou est ce que tu as fait changer tout sa??


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MessagePosté: Vendredi 13 Mai 2005 10:52 
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ouh la !!! ca commence a devenir severement technique la mon petit will
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karett a écrit:
Ahrg j'ai jamais aimé les puzzles...
Merci pour les tofs ;)

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MessagePosté: Samedi 14 Mai 2005 18:18 
j'ai commencé sur ma boite ce matin et je suis en train de me battre avec ces pu... d'ecrou de cardans :bleu: :evil:. Alors merci la boite a outils a 2 sous acheté chez bricolage. J'ai tordu la clef a cliquet et la coulissante, ça a pas bouger. Du coup j'ai voulu acheter du beta ou facom j'ai vu les prix :bourrer:
J'ai fini par prendre la coulissante facom en me disant je vais mettre la rallonge de merde que j'ai, tu parles la ralonge a peter, et l'ecrou rit toujours avec moi demain c dimanche je suis bais.... :evil: :evil:
ça m'enerve


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MessagePosté: Samedi 14 Mai 2005 19:42 
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la meilleur solution, c'est tu prends un té de force sur une douille de 30 je crois et sur ton té tu rajoute une longue barre de fer pour faire levier et tu sautes dessus!!
c'est comme sa que j'ai reussi a les enlever, j'avais aussi mis du wd40!!
voila j'espere que tu vas y arriver!

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MessagePosté: Samedi 14 Mai 2005 19:57 
c ce que j'ai fait mais avec une petite rallonge c là qu'elle a peter. directement avc la douille peux pas avec la jante.


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MessagePosté: Dimanche 15 Mai 2005 2:34 
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Moi la méthode à mon père c'est douille de 30, le carré, la tige du carré, une ralonge de 60cm, debout sur la barre a donner des grand coup de marteau sur le carré, en sautant en même temps sur la barre pour désserrer, méthode péteuse est franchement résultat plus que satisfaisant!

Joy en sait quelque chose! ;) :kakashi:

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MessagePosté: Dimanche 15 Mai 2005 16:35 
:oops: de toute façon j'ai pas le choix je vais investir dans un coffret beta (169e) avec un cliquet, 17 douilles 6 pans et 4 accessoires, j'ai pété toute les merde que j'avais sur ce maudit ecrous. :cagoule:


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MessagePosté: Mercredi 18 Mai 2005 17:18 
j'en ai eu un mais l'autre put...... , je perds patience :yeux:


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MessagePosté: Mercredi 18 Mai 2005 18:21 
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courage plus d'un passerais bien chez toi pour te filer un coup main mais.... :dentier:

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MessagePosté: Jeudi 19 Mai 2005 16:51 
:bien: merci c cool, bon ça yest mon beau frere la eu, disons qu'a deux c plus simple, voiture sur chandelle, moi dedans roue braquer, pied sur le frein, deux elans avec un bon debattement et voilà l'ecrou de sa m...., qui part, et moi deux jours seul laisse tomber.
Question bête maintenant, vous désacoupler comment les biellettes :dentier: (bleu inside )


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