bonjour
je possede une 106 xsi phase 1
je voulai savoir les differente modif a faire pour avoir un avion de chasse
on parle sur certaine voiture de stage a chaque niveau de perfectionnement voir si ya pareil pour la 106 voila en esperant que vous comprennait ce que je veux
merci

Y'a pas a proprement parler de stage, mais tu peux commencer par admi collecteur ligne silencieu et puce, ensuite tu peux y ajouter un petit AAC qui conservera une bonne partie de ton équipage mobile d'origine avec une reprog. Ensuite tu peux finir avec gros AAC, pistons à empreintes, vilo et VM allégé le tout bien équilibré.

Ensuite, y'a toujours la solution du turbo .

Salut, Shino t'as très bien résumé la marche à suivre pour obtenir un avion de chasse, mais pense que ça va te couter le prix de celui-ci

pour la grosse prépa tu peux aussi rester en atmo avec un 4 pap etc, type prépa F2000

pour un avion de chasse, faut des formations, etc... déjà rien que pour pouvoir piloter
après faut des ailes, des réacteurs .. ça sera pas joli (regarde TAXI 4, (ou 3 je sais plus) ben elle est pas belle..
contente toi d'une bonne petite prepa légère.. fais toi plaisir et si tu as le budget, , c'est la mode du turbo!

Ouai, et puis un turbo, c'est beau, mais ça a des flatulances et tu nourris ta saucisse à l'escargot.

Aie le turbo il fait mal en essence moi je suis bien comme je suis sans turbo hihi ca me suffit

Après ca dépend de ce que tu veux faire de ta voiture circuit ou non

Sinon, en plus de la prépa coté moteur, tu peux alléger ta caisse !!! en vidant ce qui n'est pas utile !!

crois moi, j'avais vidé une 309GTI16 (restait plus que le volant, TdB et 1 siège, et on voyait que de la tôle dans l'habitacle à part ça), eh ben elle était méconnaissable !!


donc un allègement de la caisse en complément de la puce + admi + ligne Gr. N (tu gagnes surtout en poids avec cette ligne) pourrait correspondre à un first stage complet !

voilà mon avis !

sinon il y a l'option tu change de voiture, s'est plus fiable et moins cher bien souvant.

ouais faut voir pour quelel auto tu changes aussi..

oué c'est juste ! quand tu voi les japonaises !!

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Dans ce topic, tu auras déjà pas mal de renseignement

arrr ... ca fait chier de parler des 'Japs même si ils ont de bon bloc...
La XSi à un fort potentiel mais il faut mettre les mains dedans... Si tu veux du tout prêt, tu peux en effet t'orienter vers une ITR honda...