T'as pas de siège @ 90° (45°) à l'admi cox??? C'est bizarre ça!! c'est une cucu de 205/Ax ou 106 rallye?
sinon, pour ta richesse, achètes une lmabda d'occaz et mùesure au voltmètre: y'a que ça de vrai

Toum, tu n'auras pas de gain "spécifique" avec une culasse de TU24/TU2J2
Le seul gain que tu pourrais espérer serait aporté par l'aac, donc autant acheter un aac qui va bien

Il n'y aura pas plus de compression avec une culasse de 1300? (chambre plus petites et bi-hémisphérique) et ouai pour l'AAC c'est sur que je peux en monter un directement sur le 1600 si le panache n'apporte rien d'extraordinaire. A voir

MAJ fin 2019

Segments/JDQ HS = chambre huileuse
Chambre riche = chambre noir (son cas)
Chambre pauvre = chambre blanche et pas noir
Chambre très chaud = chambre blanche voire grise (gris = début d'auto allume)
Auto allumage = piston decomposé/percé/degrader

J'ai 12.5 de RV, et mes chambre sont loin d’être blanche


CULASSE DE 1.3L SUR XSI 1.6L ou 1.4L = PERTE DE TEMPS ,idem,rien en plus,nada