salut tout le monde je voudrai savoir quelle boite je pourrai installer sur ma 106 car celle que j ai est en train de lacher et une boite de xsi c est introuvable dans les casses donc merci de me faire part de vos expérences

personne ne sais sa?? je voudrai bien en trouver une plus courte ou pareil mé pas plus longue .merci pour vos "future réponses" loool
et si on pourrai m expliquer commen mettre une foto merci

Toutes les boites MA vont sur la 106, à l'exception de quelques unes qui n'ont pas le trou pour le capteur pmh sur l'avant.

Ensuite, il faut savoir que la boite du 1400 est une des plus courte qu'il existe avec son 14x60, plus court tu trouve du 13x59 sur la rallye, certaines 206 et 307.

la différence est elle si grosse entre celle de la rallye et celle de la xsi? ps g un pote ki me vend une boite d ax sport que faire sachant que l étalage de mes rapports était trés bien avec la boite d origine ( est elle plus longue?)

Sur la sport, je crois que justement, c'est la meme que sur le 1400 un 14x60.

Attends d'autres avis, et fonce si c'est le cas .

la différence est elle si grosse entre celle de la rallye et celle de la xsi (quelle pignonerie?)? pasque une boite un peu ( pas trop) plus courte serai aussi la bien venue

C'est pas énorme, mais c'est bien sensible quand meme.

Par contre, déjà que les boites de 1400 sont rares et pas données, les boites de rallyes, sont encore plus rares et plus chères .

en fait mon probleme c'est quelle commence a faire du bruit on dirai un peu le claquement d une bielle mé en plus prononcé moi je pense ke c'est un roulement de boite . si je démonte la boite moi et que je la fais réparer tu pense que sa va me couter cher?!?

Un roulement de mort, c'est pas un claquement, c'est plus un couinement, ou un grincement. Je regarderais plutôt du coté de l'embrayage ou de la butée, si elle est pas morte. Tu peux commencer par faire une vidange, et voir ce qui coule de la boite pour avoir une idée de l'état de la pignonerie.

Sinon, effectivement faire refaire une boite coute assez cher, c'est plus mesuré si tu le fais toi-même.

on m'a déjàs parlé de cette butée je ne sais pas ou elle se trouve ni a koi elle sert peut tu m'expliquer stp

Elle est entre la boite et le moteur.
C'est elle qui transmet la force de la fouchette d'embrayage (la ou est fixé ton cable) sur le mécanisme d'embrayage, pour pouvoir embrayer/débrayer.

Il faut tomber la boite pour la changer.
Mais commence par une vidange de boite, pour voir si tu as beaucoup de limaille qui tombe.

ok merci bien pour tes conseils je vais faire sa ce week!!! @++++ et encore merci

Met de la 75w80, te trompe pas, sinon impossible de passer les vitesses à froid ..

ok ok nikel vraiment bien se site merci bien!!!

Il y a un topic recensant quasi toutes les boites MA.

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