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 Sujet du message: C'est un 1.4l ou 1.6l ???
MessagePosté: Dimanche 15 Mai 2005 9:49 
Salut, sur ebay j'ai trouvé ce moteur pour pas trop cher, j'ai pu qu'a le payer et aller le chercher le soucis c'est que le gars me dit que c'est un 1.6l mais sur la photo j'ai quelque doute, a votre avis, il s'agit d'un bloc 1.4 ou 1.6 ????
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MessagePosté: Dimanche 15 Mai 2005 9:52 
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Inscription: Dimanche 02 Janvier 2005 9:00
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Derrière le filtre à huile moi j'vois pas d'échangeur eau/huile donc logiquement 1L4 ;)


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MessagePosté: Dimanche 15 Mai 2005 9:58 
MOUMOUN a écrit:
Derrière le filtre à huile moi j'vois pas d'échangeur eau/huile donc logiquement 1L4 ;)
Oui, j'ai eu la meme reflexion...


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MessagePosté: Dimanche 15 Mai 2005 10:22 
demande au gars qu'il te donne les numeros moteur=> si c'est un 1CN (il me semble), c'est un 1.6l. repporte toi a ton livret peugeot tu as toute les reference dessus pour identifier

a bientot


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MessagePosté: Dimanche 15 Mai 2005 10:24 
En plus du fait qu'il manque apparement l'échangeur eau/huile...il n'y a pas la sonde lambda brancher juste en dessous du collecteur en fonte...donc d'aprés moi aussi 1L4... ;)


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MessagePosté: Dimanche 15 Mai 2005 10:29 
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Inscription: Dimanche 14 Novembre 2004 18:38
Messages: 134
Sandman a écrit:
En plus du fait qu'il manque apparement l'échangeur eau/huile...il n'y a pas la sonde lambda brancher juste en dessous du collecteur en fonte...donc d'aprés moi aussi 1L4... ;)


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Ancien XSIste et novice en 106 S16 ...


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MessagePosté: Dimanche 15 Mai 2005 10:31 
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Inscription: Vendredi 13 Mai 2005 12:23
Messages: 2803
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C'est un monopoint ou multipoint ???

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MessagePosté: Dimanche 15 Mai 2005 10:40 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:06
Messages: 9617
Localisation: 91 essonne
J'opte pour du 1400 .
comme dit plus haut.
Pas d'echangeur huile/eau mais ca ne veut rien dire ca.
A priori pas de trou pour la sonde lambda sur le coté droit du collecteur ( coté boite ) donc 1400.
apres cata ou non je ne peux pas te dire.

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Team TeTroCon d'or N°2 (Vice Président)
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MessagePosté: Dimanche 15 Mai 2005 10:44 
TaG a écrit:
J'opte pour du 1400 .
comme dit plus haut.
Pas d'echangeur huile/eau mais ca ne veut rien dire ca.
A priori pas de trou pour la sonde lambda sur le coté droit du collecteur ( coté boite ) donc 1400.
apres cata ou non je ne peux pas te dire.


je suis du meme avis que tag


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MessagePosté: Dimanche 15 Mai 2005 13:55 
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ADMIN/ créateur forum
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:43
Messages: 19478
Localisation: 78 BBR
1L4 à part si la bobine haute tension a été changé mais c'est celle d'un moteur non cata donc 100cv! ;)

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Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
M5 E60 507cv
EOS TFSI 200cv
1000GexK5 180cv
R1 2005 180cv


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