ShiNo a écrit:
Commence par faire les vérifications des filtres (air + essence) les bougies, puis de
nettoyer l'actuateur (tu trouvera en fesant une recherche sur le forum
) et après tu peu aussi vérifier si tes sondes sont ok.
Pense après avoir fait tout ça de remettre le calculateur à zéro: Tu débranche la cosse + de la batterie, et tu va la faire toucher sur la borne - de la batterie pendant 10 secondes.
avec Shino
Sauf que pour ton cas, ce n'est pas un actuateur, mais un régulateur de ralenti, qui doit être remplacer.
(le boitier avec le petit autocollant bleu sous l'unité d'injection Mister
)
tes symptômes m'étais déjà arrivés, et c'était lui le coupable
!