Fait un essai un jour de remplir un goblet plastique de SP95 et attends un peu... La logique voudrait que le gobelet fonde dans ta main!
Donc Ethanol corosif, ils auraient pu trouver mieux ces braves gens d'auto plus qui savent si bien se servire de leurs 10 doigts...

ok

Bon ben quand tu sors un kit 1400 non cata tu me bipes avec le taraux

moi c'etait mon prof de chimie qui m'avait dit sa ...

jammaster, ca serait compliqué de (par ordre de priorité) :
- l'adapter pour bosch A2.2 (c'est a dire pour type de monopoint 1CKDY2) ??
- d'avoir une carto supplémentaire pour le SP95 ?
- rendre le kit automatique (auto-detection du melange) ?

Impossible, il suffit que tu roule avec 5litres de SP et le mélange est foireux à détecter

Mais rien n'empêche de déporter l'inter dans l'habitacle ...

hum ...
Alors, pour la détection, l'auto marche très bien an mode E85 avec du SP98... (l'avance reste raisonable et en concurrence avec certaines carto "sports" prévues (?) pour du SP98)... Le seul soucis est de consomer plus de SP en roulant en mode E85...
L'autodetection, c'est la Lambda qui va pouvoir corriger dans ses limites bien sûr... Un plein d'E85 avec quelques litre de SP serat corrigé en richesse via la lambda... un 50/50 e85/sp serta trop riche mais opérationnel en mode E85 ...

Pour info, les kits flex fuel du marché ne gère pas l'avance à l'allumage du fait qu'ils se branchent direct sur la nappe des injecteurs...

Ca fait 3 mois que je roule avec, c'est sympa et économique avec quelques difficultés à froid ...

C'est à dire ?

2 ou 3 coups de démarreur... Elle démarre puis calle, comme un diesel froid... Cette semaine, elle me l'a fait souvent le matin avec les quelques degrés et la neige...
dès qu'il fait plus de 4/5, c'est nikel ...

C'est pas bon pour mes -10° tous les matins alors

oui, c'est moyen...

Oui, et j'attends toujours ton paiment...
Et je vois aussi que j'ai demandé le bout du monde en voulant faire supprimer mon compte!