Diff cata / non-cata...

azizouh

Pour moi il n'y a que le cata qui est responsable de la perte des 5 ou 6 ch, la gestion n'y est pour rien.
Maintenant que la courbe de puissance n'est pas la même gueule c'est bien possible (couple à chaque régime).
Alors test à un rasso.

Ced43

Wiloskill a écrit:

azizouh a écrit:

Quand tu veux willo pour un test!

Je t'ai pas attendu pour le faire le test tu sais..ced pourra te confirmer, JP aussi..qui d'autre donc avec qui j'ai fait le test...? Ah ba si des personnes mais qui ne sont pas du forum.. alors que avec celle de Joy qui est la même version que moi et bien on est kiff kiff!
Donc c'est quand vous voulez les enfants!
Un exemple je suis en 16 pouces et vidé et bien j'avais les mêmes perfs voir meilleur que Ced ... enfin bon moi c'est quand tu veux! :dentier:

Il suffit de voir que les gestions ne sont pas les mêmes et que la cartographie change elle aussi!

Je confirme que la cata decata ne vaudra jamais une non cata

Essaie une non cata et tu comprendra

La difference c'est la gestion qui n'est pas la meme ainsi que recyclage des vapeurs d'essence

Pour s'approché des perfs(ch) d'une non cata faut obligatoirement une puce,j'ai testé celle de Tom's quelque jour et je doit dire que ca s'equivaut avec

Sinon Wilo dit pas que ma titine est rincé car toi tu etais vide moi j'avé les affaires de Julien en plus des miennes et celle de GG;puis on etait en sorti de rond point que tu a pris plus a l'aise que moi avec tes chausettes

Wiloskill

Ced43 a écrit:

Wiloskill a écrit:

azizouh a écrit:

Quand tu veux willo pour un test!

Je t'ai pas attendu pour le faire le test tu sais..ced pourra te confirmer, JP aussi..qui d'autre donc avec qui j'ai fait le test...? Ah ba si des personnes mais qui ne sont pas du forum.. alors que avec celle de Joy qui est la même version que moi et bien on est kiff kiff!
Donc c'est quand vous voulez les enfants!
Un exemple je suis en 16 pouces et vidé et bien j'avais les mêmes perfs voir meilleur que Ced ... enfin bon moi c'est quand tu veux! :dentier:

Il suffit de voir que les gestions ne sont pas les mêmes et que la cartographie change elle aussi!

Je confirme que la cata decata ne vaudra jamais une non cata

Essaie une non cata et tu comprendra

La difference c'est la gestion qui n'est pas la meme ainsi que recyclage des vapeurs d'essence

Pour s'approché des perfs(ch) d'une non cata faut obligatoirement une puce,j'ai testé celle de Tom's quelque jour et je doit dire que ca s'equivaut avec

Sinon Wilo dit pas que ma titine est rincé car toi tu etais vide moi j'avé les affaires de Julien en plus des miennes et celle de GG;puis on etait en sorti de rond point que tu a pris plus a l'aise que moi avec tes chausettes

Ouai mais je suis en 16 :dentier:

et j'ai perdu 1seconde sur les reprises et DA donc 1seconde c'est beaucoup etc.. enfin je n'ai jamais di que ta XSi était rincée sauf pour te faire chier! :cagoule:

azizouh

J'ai refait ma caisse à partir d'une non cata complète. J'ai gardé mon berlingue.

val972

au fait j'ai decata dernierement et ma so6 a tendance a pété genre retour de flamme :nos:

y a pas de quoi s'inquiété ou alor je repasse sous la titine pour jeté un oeil ??? sinon je peux continué a faire le con :banane:

Ced43

Normal..

TaG

normal moi a 2750 tours minutes environ attention les yeux ca y va.
Petarade en folie.

azizouh

TaG a écrit:

normal moi a 2750 tours minutes environ attention les yeux ca y va.
Petarade en folie.

La mienne doit peter seulement lors de gros rétro-gradage et encore, le silencieux d'origine a plus de 130000km.

JOY5 · **Inscription:** Vendredi 03 Septembre 2004 11:59 **Messages:** 1642

Idem que tagou quand je suis à environ 2000tr/min et que je rétrograde en lachant l'embrayage assez rapidement (pas bon..), et bah attention les mort derière ca mitraille...

azizouh

JOY5 a écrit:

Idem que tagou quand je suis à environ 2000tr/min et que je rétrograde en lachant l'embrayage assez rapidement (pas bon..), et bah attention les mort derière ca mitraille...

Ca me le faisait sur une xsi encore cata, j'avais un trou dans la ligne juste avant l'intermédiaire.

JOY5 · **Inscription:** Vendredi 03 Septembre 2004 11:59 **Messages:** 1642

azizouh a écrit:

JOY5 a écrit:

Idem que tagou quand je suis à environ 2000tr/min et que je rétrograde en lachant l'embrayage assez rapidement (pas bon..), et bah attention les mort derière ca mitraille...

Ca me le faisait sur une xsi encore cata, j'avais un trou dans la ligne juste avant l'intermédiaire.

Ah oué? Moi c'est surtout due a la ligne supersprint sans pare-flamme. Quand les beaux jours reviennent ca recommence a pétarader

Wiloskill

Les pétarades sont l'huile qui fini de bruler... pour les flammes je n'en ai jamais vu et ce n'est pas tout à fait le même bruit!

Ced43

Wiloskill a écrit:

Les pétarades sont l'huile qui fini de bruler... pour les flammes je n'en ai jamais vu et ce n'est pas tout à fait le même bruit!

Suit moi dans la nuit et je t'en lacherais une c'est Yoyo qui en a vu sortir y pourra te confirmer

Wiloskill

Ced43 a écrit:

Wiloskill a écrit:

Les pétarades sont l'huile qui fini de bruler... pour les flammes je n'en ai jamais vu et ce n'est pas tout à fait le même bruit!

Suit moi dans la nuit et je t'en lacherais une c'est Yoyo qui en a vu sortir y pourra te confirmer

Ced43

Ben quoi???

Ah oui c'est vrai t'as une non cata...

manston

Moi je dit non cata powa, ya pas photo.

J'avais une xsi cata lorsque je l'ai decata, j'ai presque rien senti a par du bruit. J'ai par la suite pris ce moteur de xsi cata pour le mettre dans une autre caisse de xsi et j'y ai mis une gestion de non cata dessus, ya pas photo sur la difference de perf, les cata sont asmatik .

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