Change tout le moteur, tu te feras moins chier...

En gros, si tu veux changer juste la culasse, il te faudra aussi prévoir:

Un faisceau électrique ( ou au moins la partie qui te manque )
Un calculateur ( celui que tu as d'origine n'est plus adapté )
Un bon mécano...

A ta place, je changerais carrément le moteur complet avec son fasceau et son calculateur.

A+.

si il change que la culasse il peut garder sa gestion, ça pose pas de probleme mais il aura pas les meme perf... et c'est clair que vaut mieux changer le moteur c'est plus simple

Pas d'accord...
S'il change sa culasse, il va modifier ses chambres de combustion et son taux de compression... Pas prévu pour fonctionner avec la gestion d'origine donc fonctionnement aléatoire pour le moteur.

Et la 1.4 xs est un monopoint alors que la xsi est un multipoint

En plus. Donc la gestion d'origine n'est pas du tout adaptée à une injection multipoint...