j ai une tite question à propos de la barre inférieur, là barre sur lekel on vient installé les biellettes.
Est ce qu'une barre de 106 S16 se monte sans probleme (sans modofication) sur une 106 XSI 1.6.
En vous remerciant merci

tu vas avoir un probleme au niveau des fixation de biellette car elles sont pas identiques

Je te remercie pour ta réponse, mais du coup en mettant les biellettes de S16 ca devrait etre bon non !?

la modif est possible yen a qui l'ont faites mais je sait pas si faut des modif...

Tag ??

On parle de quoi là ? Barre stabilisatrice ?

ouai barre stab d'apres se que j'ai compris

Hi hi desolé, j oublie a chaque fois le nom exact de la barre inférieure.
C est la barre qui vient tout en bas sur lekel au extremité se trouve les bielletes

donc la barre stab'

Toutes las barres stab de 106 a chassis sport sont inerchangeable

Beaucoup mette des 22 de rallye s16 sur xsi

Ok je te remercie !!

Là ma tite XSi va prendre un coup de jeunesse, car changement des étriers, des disques de frein, des plaquettes, des triangles et de la barre Stab' LE TOUT DE S16. Ajouté à cela les 4 amortos B6 que j ai déja installé miam miam la tenue de route.

La seule différence entre xsi et s16 ce sont les biellette de barre stab' et les moyeux, la fixation est différente, sinon le reste ca va

Avec ça sa ira, elle ce sentira mieux ton xsi
Change aussi les silent bloc de barre

Merci pour les infos

Après cela, je v m attaquer au roulement qui commence a rendre l'âme et pour finir mon embrayage !!
Ensuite j aurai finis.

Alors là vraiment il y a un truc qui me dépasse, je suis allé changé mon cardan avt droit chez un mécano. PAs de pro, il me l'a changé impeccable. Ayant fait plusieurs devis avt d aller chez lui, tous les autres me précisait qd meme qu'il y avait 2 type de cardan et que c est une fois la voiture sur le pont qu ils peuvent par la suite commander la bonne. Chez le mécano où je suis allé faire l'opération, c est le seul qui ne met pas donner cette précision.
1 semaine apres avoir récupérer la voiture avec le nouveau cardan, il s'avère que je dois RETOURNER car le soufflet du cardan DROIT était complétement déchirer sur tout le contour.
EN 1 semaine j ai changé 2 fois de CARDAN DROIT.

Quelqu peut t il m'écairer. Je tiens à preciser, que je n'ai roulé ni sur une branche, ni sur un fil de fer COMME ME L A SORTI LE MECANO.

Moi je mets en doute la premiere qu il avait commander.
JE sais pas si ca peut vous aider mais la 1 ere pièce avait comme code article FLA30334052REF2806.

Je t'ai répondu sur l'autre post...

a quoi sert la barre inférieur?

Pratiquement a rien

C'est bien vrai ça, un pote qui tourne sur circuit m'a dit que la barre inférieure n'avait qu'un seul but : un but commercial...

En effet, mon pote roule en 106 rallye phase 2 moteur s16 inside avec 160 bourrins...

C'est faux! La barre inférieure est tres efficace! Pour ma part j'ai senti le train avant plus précis et plus rigide!

Bin au dire de mon pote, ce n'ait pas efficace, et pourtant il a des hp sous le capot, et tourné en circuit, donc après les avis diverges... Personnellement je n'en mettrais pas, après chacun investit dans ce qu'il veut !