je voudrais savoir comment acceder a la totalité de la durite d'essence entre la pompe et le filtre a essence sans demonter le reservoir (si toute fois c'est faisable) puisque cette derniere est completement poreuse et suis dans l'obligation de la changer
J'ais dejas debouloner les 2 fixations du reservoir sous l'auto mais celui ci n'a pas l'air tres motiver a ce barrer !!!!!
merci de votre concour !!!!

Je viens de refaire mon dessous de caisse et pour changer une durite il faut déposer:
_roue de secours
_train arriere
_reservoir (il faut forcer un peu et ça vient )

Merci de ne pas GUEULER !!!!!!!!!!!!!

Merci de ne pas GUEULER !!!!!!!!!!!!! [/quote]
ou tu as vu que je gueule ?!

ou tu as vu que je gueule ?![/quote]La

Concours ou participation ?

hein ?

pour vous repondre:
1: etant une truffe en informatique et tout ce qui s'en raproche je ne savais pas que les points d'exclamations signifiaient que je gueule ( les majuscules ca oui) apres si c'est ton trip la traque aux messages mal redigés je peux comprendre (mais la tu as du taf pasque meme moi qui ne suis pas une star dans ce domaine hortographe and co il y a de quoi ce tirer des balles sur forum)
2: concour ou participation on la meme signification dans le cas present (burne en hortographe et informatique oui mais pas inculte lol)
la prochaine fois je ferais gaffe avec les points d'exclamations promis !!!
desolé les

PAs de problème

Pour retourner sur le sujet...

tu n'est pas obligé de démonter le train arrière pour démonter ton réservoir.

il te suffit juste de démonter la ligne, et effectivement peut etre la roue de secours pour ne pas être gêner mais encore.

Par contre, oui il te faut impérativement démonter le réservoir pour acéder à cette fameuse durite.
Sans le démonter tu pourra retirer celle existante qui est poreuse... mais tu ne parviendra je pense pas à réinsérer la nouvelle.

Quoi qu'il en soit, bon courage !