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axgti
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MessagePosté: Lundi 23 Juin 2008 19:42 
verifie les branchement entre faisseau habitacle/compartiment moteur
et le neiman me semble probable aussi si tout l electricité de la caisse se coupe
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iMatt
 Sujet du message:
MessagePosté: Mardi 24 Juin 2008 10:00 
le prise ronde est bien branchée, je vais voir du coté du neiman... merci
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Wiloskill
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MessagePosté: Mardi 24 Juin 2008 10:08 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:43
Messages: 19479
Localisation: 78 BBR
Ta tresse de masse n'est pas oxyidée ?

_________________
Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
M5 E60 507cv
EOS TFSI 200cv
1000GexK5 180cv
R1 2005 180cv

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iMatt
 Sujet du message:
MessagePosté: Mardi 24 Juin 2008 11:00 
au niveau de la boite ?
non
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mamourre
 Sujet du message:
MessagePosté: Mardi 24 Juin 2008 11:24 
Hors ligne
-

Inscription: Mercredi 02 Janvier 2008 16:56
Messages: 130
Localisation: meyzieu (69)
quand tu tourne la clef de contact ca fais quoi ?

le moteur broute mais ce lance pas

tu as rien du tout ?

ou tu entend un clak?

_________________
Batterie NSB 90
2 Ampli 1600D
2 sub pio-pio 3001D4

Il m'enfaudrait 2 fois plus !!!

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iMatt
 Sujet du message:
MessagePosté: Mardi 24 Juin 2008 12:28 
il broute mais ne démarre pas, comme si il n'y vias plus d'essence ou d'allumage
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axgti
 Sujet du message:
MessagePosté: Mardi 24 Juin 2008 15:15 
iMatt a écrit:
le prise ronde est bien branchée, je vais voir du coté du neiman... merci


debranche la et netoye au netoyant contact ou un produit du genre on ne sais jamais et ouep verifie donc ton neiman
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iMatt
 Sujet du message:
MessagePosté: Mardi 24 Juin 2008 15:39 
yes je vais acheter du nettoyant spécifique, j'ai vidé la wd40.

Je vous tiens au courant !
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iMatt
 Sujet du message:
MessagePosté: Samedi 05 Juillet 2008 16:30 
il s'agissait des cables derrière le neiman, soudure à l'arrache lors de la pause d'une ancienne alarme à mon avis...
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