c'est bien sage, tu peu locker mes sujets Wilo, merci

cad qu'il sera instable ???

non le ralenti ne sera pas instable il sera plus haut c'est tout.

il ne restera plus qu'a le réglé, c'est tout !!! non ???

non tu peux pas le regler, c'est la gestion qui sans occupe.

et en faisant une modif de gestion electronique adapté à la préparation, il est possible de résoudre ce problème ???

up

up

j'ai un vm de 106 kid. ça monte c'est sur mais d'après ce que l'on ma dit ça patine. car plus de couple sur le 1,6L. donc embrayage renforcé ou métal et c'est le top

ok, genre un omp ou dans le style ???

en métal fritté peu importe la marque

ok, merci

j'ai acheté la 106 de shycanos (xsi 1L6) et je voudrais mettre ma boite 13-59 avec volant moteur de 1L4 mais pour l'embrayage, je peux soit monter un 180 de 1L4 à 6 patins non amorti renforcé+méca renforcé ou garder le 200 d'origine...quel est le mieux d'après vous?

Si tu veux, je peux t'échanger ton VM 200mm contre le mien en 180mm.

Je t'ai vu venir de loin là

l'avantage d'un 180 c'est que tu gagnes 2kg sur le VM donc meilleures monté en régime.

Ouai, mais moi c'est le couple que je veux passer aux roues. ^^

merci pour les infos...