C'est exactement ce qu'il me faut, puisque je vais surement prendre la ligne GrN, tu l'as eu où ta puce PTS toi STP et ça vaut combien?
Par contre vous les trouvez où les amortos PTS aussi? Parce-que je compte faire une mini prepa (si on peu appelez ça comme ça), PTS - OMP !! Et je metterais des ressorts court Eibach, mais le problème c'est que comme je vais mettre des jantes genre 7x13 ou 8x14, et bien il faut que les amortos soit réglable en dureté (pour régler super dur ou moyen !!) puisque les jantes vont ressortir des ailes...et je sais pas si PTS fait cela, sinon j'irais chez Koni, ou si le budget peut suivre chez Bilstein direct !!

Les PTS ne sont pas reglables

Pour le boitier PTS attention quand tu vas voir le prix neuf tu vas pleurer un moment

J'ai trouvé l'éprom PTS d'accasion sur le site rallye forez, pour les amortisseurs tu devrais opter pour du Bilstein, il y en a d'occaz sur le même site qui n'ont que 2 ou 3 courses...

l'eprom PTS c'est 80€
l'éprom, pas le boitier
moi je tourne avec uniquement l'éprom et franchement j'en suis plus que satisfait
powership ou autre c'est de la daube....

Le boitier grN n'existe pas (on est bien parti sur du grN ???) car si l'auto n'a pas subi de prépa sur le bloc moteur (AAC ou autre) la gestion ne change quasiment pas, la modif apporté c'est un peu de couple (surplus d'alimentation d'essence) et le rupteur qui est repoussé + loin grâce à l'éprom... Si tu envoies ton boitier chez PTS pour une config grN, ils ne changeront que ton éprom car en grN le bloc moteur est strictement celui de série (à part la ligne, le rabaissemnt de culasse à la cote mini et le rupteur qui va + loin...)

Si ton moteur est full stock alors tu ne dois pas avoir bien de gain.. ou alors explique moi comment tu gagnes des bourikos avec juste une gestion changé (qui te fera consommer plus et marcher moin limite)
La puce Groupe N est faite pour ACC groupe N + ligne + le reste!

j'ai un pote qui a juste fait une reprog et 150>171

Avec un moteur d'origine athmo?

je sais pas trop c'est une ibiza fr 1.9l ou 2l chaudiere

c'est ca >>> http://www.zeperfs.com/fiche1294.htm

Sur un gazoule (TDi) ba c'est le turbo qui fait tout!
On est en athmo là alors PTS!

faut arreter de tout melanger la
on peu pas comparer des choses aussi differentes

L'AAC est à peine retouché en grN, c'est pour ça qu'en course quasiment personne n'en a ! Ca ne sert pas à grand chose vu la dépense, renseigne toi mais en grN tu n'as même pas droit au kit AD, ton collecteur doit aussi resté d'origine (même en grA !), juste la ligne est tubulaire et le rupteur poussé...
Ce n'est que du réglage aux petits oignons et un chassis irréprochable (silent blocs, arceau, renforts soudés, amortisseurs...) et ça donne une auto qui marche déja pas mal !
Alors plutôt que d'investir dans des prépa coûteuses (a faire ET à entretenir !), qui sont + ou - bien gérées et à mon avis inexploitables sur route de nos jours (la prépa n'est pas faite pour un usage routier à la base), faites régler vos autos par un BON mécano et investissez plutôt dans des BAR et des amortisseurs de qualité, avec un KAD et une puce qui décale le rupteur... Ca marchera déjà trés bien et ça reste fiable !

Bin dis donc !! Merci à tous...

bien dit!

C'est clair...mais une question ?? (parmis tant d'autres desolé), d'après ce que j'ai compris, la titine consomera plus, ce qui est logique, mais de baucoup plus ou pas ?? Vous faites combien vous (les PTS puciste, lol) avec un plein ?? Et est-ce que la puce PTS est dangereuse pour la survie de la tuture ? genre pour le moteur ou etc...et pour le Bilstein, c'est clair que c'est mieux que du Koni, mais le problème c'est qu'il me faut minimum du règlable en dureté pour mes jantes à fort déport (pour pas dire combiné fileté réglable en hauteur !! mais ça c'est pas obligatoire)...et pour ça chez Bilstein je vais raquer méchant, alors que chez Koni série 1130(GT2i) c'est 505€, réglable en dureté et -35mm dans le bouquin mais au tèl le mec m'avait dit -40mm !! En parlant d'amortisseurs, comme j'ai reçu le nouveau catalogue GT2i 2005, les Kayaba Ultra SR y sont dedans est sont vraiment pas chère,comparé aux autres marques, je parle bien des Ultra SR parce que la gamme AGX est plus chère du faite qu'ils sont réglables eux aussi...