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 Sujet du message: Swap 106 S16/106 XSI
MessagePosté: Lundi 11 Août 2008 23:32 
Quels sont le problemes connuent,ou les conseils:sachant qu on partirais d un moteur S16 avec calculateur,pour le mettre dans un xsi:-support moteur
-calculateur ect..............


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MessagePosté: Mardi 12 Août 2008 0:31 
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c'est beaucoup de boulot,tu dois changer ton faisceau et il y a des modif au niveau du support moteur qui est different entre une phase 1 et une phase2.


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MessagePosté: Mardi 12 Août 2008 0:58 
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dsl tu dois pas changer mais modifier ton faisceau.c kan meme assez galere.mais il y en a qui l'ont fait et pourront t'en dire plus.


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 Sujet du message: Re: Swap 106 S16/106 XSI
MessagePosté: Mercredi 13 Août 2008 12:05 
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Mat27 a écrit:
Quels sont le problemes connuent,ou les conseils:sachant qu on partirais d un moteur S16 avec calculateur,pour le mettre dans un xsi:-support moteur
-calculateur ect..............





Slt j'ai un XSI avec un Moteur de S16 .
Les modifs les compliqués sont au niveau du faisceau et du support moteur . car il faut que tu passe le faisceau dans toute la caisse en faisant des modifs et ensuite au niveau du support moteur :bien:
Regarde ma PReZ viewtopic.php?t=11931

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MessagePosté: Mercredi 13 Août 2008 12:16 
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et qu'est ce qui faut faire au support pour pouvoir recevoir le bras d'acroche du 16 ?

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MessagePosté: Mercredi 13 Août 2008 12:23 
ayant moi aussi une xsi s16 :mrgreen:

donc

support moteur coté distrib a changer (rien de bien compliquer je ferai une photo de mon support moteur ) en faite il te faut un support moteur de TU classique 1000 1100 voir 1400 que tu trouve sur AX 106ph1 en plus j en ai retrouvé un ce matin

cable d accelerateur a changer

coté faiseau
il te faut un faiseau moteur de s16 et celui de ton xsi (surtout la prise qui se raccord au faiseau habitacle) et 2 rta (xsi et s16)et tu monte la prise d xsi sur le faiseau de s16

et monte une boite de s16 ou XSI 1600 avec les satellite en 16 sinon ca risque de cassé rapidement ;)

c est les plus grosse modif de memoire


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MessagePosté: Mercredi 13 Août 2008 15:35 
ok ,MERCI,pour vos réponses très complètes :bien:
La somme de travaux a effectuer n a pas l air insurmontable,le plus prise de tete srait le racordement des 2 faisceaux.

Sinon 2 petites questions encore:-quel collecteur faut il monter(xsi,s16 ou sur mesure)?
-meme question pour les cardans


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MessagePosté: Mercredi 13 Août 2008 15:37 
collecteur du s16 et cardan de s16 ou xsi 1600 avec la boite qui va avec (satellite en 16) ;)


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MessagePosté: Mercredi 13 Août 2008 16:50 
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la boite du xsi 1400 se monte pas sur le s16 ??

j'ai toujours entendu dire que le support du 1000 1100 etait pas assez costaud pour soutenir le 16...

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MessagePosté: Mercredi 13 Août 2008 19:40 
si la boite de 1400 se monte mais le differentiel avec les satellite en 14 va pas aimer lontemps

ben pour le support moteur j espere que le mien cassera pas .....


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MessagePosté: Vendredi 15 Août 2008 8:54 
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+ 1 pour la boite ne remet pas la boite du 1.4l sa casse je t'assure. Sa casse déja avec une boite avec des arbres de 16


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MessagePosté: Vendredi 15 Août 2008 12:10 
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Au niveau de la boîte, mettre celle de S16, mais garder le couple court de 1.4L :dentier: Niveau perf, ce sera mieux :bien:

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MessagePosté: Vendredi 15 Août 2008 12:36 
a oui j ai ca aussi lol ca marche pas trop mal ;)


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MessagePosté: Samedi 16 Août 2008 13:58 
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met une boite de 307 1.4l c'est du 13/64 avec arbre en 16


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MessagePosté: Dimanche 17 Août 2008 11:11 
cable d'accel: pas forcément besoin.? Moi j'ai coupé uniquement

tibb69: j touche du bois, ca fait +de 4ans que mon support d'origine (le 1L + entretoise pour récupérer le delta de hauteur) tient le coup


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