Salut à tous,

Voici quelques photos du petit rasso et de la balade dans les monts du lyonnais, que l'on s'est fait il y a deux semaines, avec quelques petites sportives et 3 XSI (tibb69 et moi même du forum).

Composition :

- BMW 325i e30 M-tech1
- Peugeot 106 xsi
- Peugeot 106 xsi
- Peugeot 106 xsi
- Renault Super 5 GT TURBO
- 106 Sport
- Suzuki Swift Sport
- Fausse 205 rallye

On s'est fait une petite virée partant de brignais et passant par les routes près du rallye du Lyon-Charbonnières.
Si vous avez l'occaz, je vous conseil d'aller dans le village de St Martin En Haut, on peut peser sa voiture en plein milieu du village !!

Mon xsi : 870kg
La noire de Tibb69 : 870kg
La grise : 900
La 106 sport : 860kg
La Gt Turbo : 840kg
La BM : 1160kg
La Swift : 1080kg























ET LA FIN DE LA JOURNEE...

ya 2 erreur niveau poid

la tienne c'etait 870 et la BM c'etait 1160

Autant pour moi...

LOL la swift est lourde comme la BMW

Dommage, dans le principe c'est une caisse qui me plaisait bien... Mais il doit plus rien lui rester de sportif :\

Elle a eu quoi la XSi blanche ?

Lol, la swift kan tu la conduit tu ressens pas la lourdeur.

Déjà ya 80kg de différence entre les deux autos, elle ne fais pas le même poids que la BM !

Et je peux te dire que c'est très sportif comme voiture, plus que la BM... Tu n'a pas du lire les tests qui ont été fait sur cette voiture car c'est la parfaite petite GTI comme on trouvais autrefois, chassis très sportif, moteur explosif.

Essaye en une, tu veras...

Ma 106 a eu la boite cassée, elle a été changée, je l'ai recup hier

Ouep effectivement ils en disent du bien

Mais je trouve que ça fait un peu léger 125cv... Quand on compare aux 106 S16 par exemple.

8,9s au 0 à 100, c'est juste un peu moins qu'une XSi, la S16 est annoncée à 8,3, et dans les fait, bien moins.

Mais tu as raison, pour une "nouvelle génération", elle semble bien sympa ! Et comme j'aime bien la bouille depuis toujours, ça en fait une voiture CONFORT, qui sait aussi rouler !

Faut la voir sur circuit maintenant pour se rendre compte

Dans les faits, elle fais bien moins que 8.9 sec au 0 à 100, elle serait plus autour de 8 selon certains possesseurs de la bête.

Mais bon, le 0 à 100 c'est pas vraiment une donnée utile je trouve, car dans la vie de tous les jours on s'en sert pas vraiment, à part quand tu pars du feu rouge à côté d'un tuning man...

D'ailleur le 0 à 100 de la xsi 100ch il est donné pour combien ? J'ai jamais réussi à trouver la valeur donnée par peugeot à l'époque.

Mais sinon pour la swift, pour y avoir essayé à la limite sur des départementales de campagne, c'est vraiment top niveau chassis, c'est rare de trouver aussi amusant de nos jours...

Une rumeur cours qu'il se préparerait chez Suzuki une version 150ch ! Ca serait vraiment énorme !

Il reste la Fiat Abarth qui sera sûrement moins lourde, et aussi puissante

J'ai essayé la Fiat Sport 100cv... Elle a RIEN de sport :p

C'est marrant, c'est à 15 min de chez moi tout ça,
qui habites par là bas?

Chouette rasso sinon

Ben on est pas mal dans le coin, fais moi un MP pour me dire d'où tu es.

J ' ai tester la swift gti il y a peu , et j ai vraiment pas aimer je ne pourais jamais dirre que cette auto est une sportive

alors en plus dirre quel est plus sportive qu une e30 325 qui est une machine a sensation de l epoque des vrai sportive je trouve sa gros ...

C'est dingue de ne pas trouver cette auto sportive quand tu vois comme elle a été congratulée par toutes la presse sportive de l'automobile.

Certe c'est un peu asseptisé, mais le chassis est vraiment sportive avec un arrière très joueur et jamais piegeur.

La 325 est une machine a sensations de glisses et d'accélération (le bruit est magique) mais elle restera toujours derrière la swift sur du sinueux.
Je rappel quand même que la 325i e30 n'était pas un modèle destiné au sport mais aux longues autoroutes allemandes illimitées. La sportive, c'est la M3.

Les deux voitures sont destinées à un usage bien différents et chacune ont leurs atouts.

En tout cas moi je suis fan des E30 depuis toujours et admiratif de ce qu'on fait suzuki avec le chassis de la swift.

Fin du HS

J'ai pris le volant d'une SSS d'un pote) à BRESSE et bien franchement d'origine ça promet pas mal, je ne la connaissais pas mais le chassis et le freinage sont franchement pas mal stock.
Par contre je trouvais ça mou niveau performance, mais bon je sortais de la XSiT et de la Subaru donc pas trop le bon moment.

En conclusion, félicitation à Suzuki.