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MessagePosté: Mercredi 02 Juillet 2008 13:23 
Les photos sont bien explicites :kakashi:


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MessagePosté: Mercredi 20 Août 2008 15:27 
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Les chandelles avec les fixations à souder dans le bas de caisse :
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MessagePosté: Samedi 23 Août 2008 20:31 
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http://djespace.free.fr/forum106xsi.net ... CT0115.JPG C'est quoi se moyeu/jambe de force de malade :D

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MessagePosté: Samedi 13 Septembre 2008 19:03 
c'est les pivots de 106 maxi si je ne me trompe pas...


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MessagePosté: Samedi 13 Septembre 2008 23:09 
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MessagePosté: Dimanche 14 Septembre 2008 0:00 
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Bonsoir,

Ce système m'intéresse toutefois, j'ai une question.

Au niveau des fixations à souder aux bas de caisse (plaque + tube).
Seule la soudure de la plaque contre le bas de caisse suffis, ou faut t'il rajouter une plaque de l'autre coté du bas de caisse ? (habitacle)

Fabien.


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MessagePosté: Dimanche 14 Septembre 2008 13:08 
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si tu peux rajouter de l'autre côté, c'est mieux.

Attention de bien les placer tes chandelles. Sur celle d'un pote, ça a plié le bas de caisse à force...

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Les anglais, si ont les a mis sur une île, c'est qu'il y avait une raison... :dentier:


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MessagePosté: Dimanche 14 Septembre 2008 18:12 
c'est vrai qu'un petit renfort coté interieur serait le bienvenue.


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MessagePosté: Dimanche 14 Septembre 2008 19:15 
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f.bontempelli a écrit:
si tu peux rajouter de l'autre côté, c'est mieux.

Attention de bien les placer tes chandelles. Sur celle d'un pote, ça a plié le bas de caisse à force...


D'ailleurs avec le système en lui même, c'est étonnant, qu'il n'y ai pas de déformation, aux niveaux des bas de caisse même, avec le poids de la caisse.


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MessagePosté: Dimanche 14 Septembre 2008 20:23 
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colin mcrae a écrit:
D'ailleurs avec le système en lui même, c'est étonnant, qu'il n'y ai pas de déformation, aux niveaux des bas de caisse même, avec le poids de la caisse.

Ca ne force pas plus que des chandelles standards. :jap:

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MessagePosté: Lundi 15 Septembre 2008 18:25 
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Ouais, mais on ne prend pas du tout au même endroit.
A cette endroit là, la tôle doit être plus fine, nan ?


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MessagePosté: Mercredi 17 Septembre 2008 19:44 
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Oui, tu te prends dans le bas de caisse. Et c'est pas ce qu'il y a de plus résistant. Surtout si tu fais du rallye et que tu changes de matériaux pour ta carrosserie (moins lourd)


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MessagePosté: Vendredi 19 Septembre 2008 19:05 
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Salut,

Donc question fiabilité, il vaut mieux garder le système d'origine ?


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MessagePosté: Vendredi 24 Octobre 2008 10:29 
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Mon montage tient trés bien, j'ai déja levé l'auto avec les chandelles plus d'une dizaine de fois aucun problemes, mon père sur son Ax f2000 a le meme montage depuis qu'il la (8ans) aucun problemes, et elle a déja été levé une paire de fois!! Et je ne parle de toutes les personnes que je connais en rallye qui ont le même montage sur leurs Saxo/106!

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Saxo VTS 16V top groupe N en remontage
Mon ex 106 XSI 1,4L gris magnum

site sur la F2000 et la saxo groupe N


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MessagePosté: Vendredi 24 Octobre 2008 10:57 
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romcradle a écrit:
Mon montage tient trés bien, j'ai déja levé l'auto avec les chandelles plus d'une dizaine de fois aucun problemes, mon père sur son Ax f2000 a le meme montage depuis qu'il la (8ans) aucun problemes, et elle a déja été levé une paire de fois!! Et je ne parle de toutes les personnes que je connais en rallye qui ont le même montage sur leurs Saxo/106!
:pluzun:
Si fragile, alors ça ne serait pas aussi courant en rallye. :mrgreen:

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MessagePosté: Mardi 11 Novembre 2008 13:24 
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Dans cette configuration, tu peux encore monter dans l'auto ? Ou vaut t'il mieux évité ?


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