bonjour, voila j'aura voulu savoir quoi mettre sur mon xsi pour gagner un peu plus de puissance.. j'ai déja collecteur 4-2-1, ligne inox group n, et un kit d'admission.. c'est déja bien simpa comme cela mais j'aimerai i rajouter un peu.. j'attend vos réactions avec impatience.. merci

Eprom Gr N, AAC ... tu as le choix

Eprom group n, tu parle de la puce? ya t'il un réél gain? sur ebay certain vendeur marque un gain de puissance de 15 cheveau, info ou intox ?? car si cela est vrai, c sur que pour un prix qui est au alentours de 40 euro sa vaut peut étre le cou.. Et quelle avantage i a t'il a changer l'arbre a came si tu ne change rien dotre?? merci de ta clairvoyance

Essaye de chercher un peu sur le forum, y'a pleins d'informations. Ce sujet a été traité des dizaines de fois...

dsl mé je n'ai pas d'ordi et quand je peux aller sur internet je n'ai pas bocou de temps donc j'ai deja regardé un peu et pour l'instant j'ai souvent vu, collecteur, ligne et kit d'admission... chose que j'ai déja.. d'ou ma question... qui éspére des réponce assez précise de votre part si vous le voulai bien évidemment..

Tu peux y mettre une boite plus courte, volant moteur allégé. Ensuite la phase suivante c'est l'aac avec gestion.

ya beaucoup de chose a faire avant de mettre une boite courte et un volant moteur allégé !!!! déjà pour une voiture de rallye s'est pas évident d'avoir le budget pour monter ça !

Le but avant de commencer est de savoir ce que tu veu en faire au résultat.

Tu compte faire de la compétition ? faire que quelques sortie circuit ? rouler sur la route ?

En fonction de l'utilisation tu saura quoi modifier.

Pour ce qui est de l'eprom Gr N, tu aura beau avoir des AAC ou tout ce que tu veu, si tu n'ap as de gestion adapté tu ne sortira jamais aucune puissance.

Une gestion d'origine est développer pour ne pas polluer être confortable et ne pas consommer.
Donc il y a quelque chose a gratter de ce coté la et pour le prix c'est vite vu.
Par contre tu devra faire ne sorte que le moteur respire mieux du coté admission et échappement, c'est une base dirons nous.

Pour le reste s'est surtout ton budget et tes connaissances qui feront la différence;)