Au fait , pour moi , il s'agit d'un dynamique c'est a dire avec la boite imitation carbone ....

Un petit peu j'avou

Mais ta remarque est juste, faudrais un écran thermique coté moteur. Après ca c'est la boite à air ou le kit dynamique mais le filtre réduit.
Je voulais mettre un mini écope dans le cone intérieur mais bon.

Je m'excuse alors , grâce a toi j'ai plus d'info et j'espère faire une modif aussi clean que la tienne ...

De rien!

Tu va monté une admission direct ou dynamique?

Dynamique , celle de chez Raceland mais il y a pas mal d'adaptation a faire pour avoir du boulot `propre` , c'est pour cela que je prends un max d'infos .

Moi je trouve l'admission d'azizouh super bien réalisée et surtout super réfléchie
Si un jour je me décide à en monter une sur ma 106 je calquerais volontiers sauf s'il y a un copyright dessus...

Merci!

Les copyright, je crois que c'est peugeot qui les a!

Oui vive toi

Bon , j'ai entamé les modifs , je fais des photos demain .

Cool!

Sur s16 et d'autre caisse il y a une membrane interdisant les flux dans le sans admi-->culasse. Je ne vois pas trop son utilité d'autant que l'admi est la plupart du temps en dépression.
En réfléchissant, si je vois, c'est pour empecher que des vapeurs remontent dans l'admission et sorte dehors quand le moteur ne tourne pas (c'est l'admi qui aspire et ouvre la valve), c'est juste écolo!

J'ai ré-étudier le couvercle d'origine, entre la grille et l'intérieur de la boite à air, il y a une chambre qui fait office de récupérateur d'huile (l'orifice est en haut de la chambre).

Il reste donc deux amélirations possible :
- récuperer l'huile `décantée` avec une chambre vidangeable.
- équilibrer les pressions avec une membrane.

J'ia fais tout un topic pour le montage.

viewtopic.php?t=450

Tu t'en sort pas avec toute les infos que j'ai mis?

J'avais ce topic en tête mais le soucis restait ces durites qui trainaient et dont tu ne donnais pas d'explication .
Sinon , pour info , j'ai réutilisé le flexible d'origine pour aller du tube rigide au papillon , c'est nickel .

mdr comment j'ais lutté pour mettre la mienne
autant acheter un 16 directement enfin ...

c'est peut etre moi qui suis pas doué

alors kaz ces tofs on s'impatiente!!!
sinon niko tu es d'ou dans le 78

perso je vais modifié mon admi ou plutot le manchon pour etre plus precis parceque la ce que j'ai c'est un peu de la dobe
je suis allé a la casse hier et j'ai trouvé mon bohneur reste plus qu'a...

C'est fait mais il me reste ma sonde de température d'air a remettre , le soucis , c'est qu'avac mon nouveau taf , je n'ai plus trop de temps , ni pour bricoler , ni même pour rouler avec car je roule avec un VD ..... Je viens d'être embaucher chez Skoda pour vendre des caisses !

C'est le plus simple à faire, il faut récuperer le manchon taraudé du couvercle d'origine. Il faut le déssertir.

moi c'est plus au niveau de la decoupe ou j'ais eu du mal ...

faut pas avoir peur quand tu sais ce que tu veux obtenir t'y arrive
perso en fait je vais modifié mon manchon c'est pas super du tout pour l'instant photo ensuite vous en faites pas

Voila ce dont je parle.





Comme ca c'est idem origine, tenue mécanique et étanchéité garantie.

azizouh t'as demonté l'admi rien que pour nous t'es un amour