Salut
J'ai eu quelques photos de ma (peut être..) future acquisition.
Une 1.4 XSi d'octobre 1992, mais je ne sais pas si elle est catalysée ou pas.
D'exterieur, elle a les AB jaunes. Sous le capot, on distingue ce que je pense être une électrovanne de canister ( 2 "capsules": une noir, et une verte clair), dont un tuyau est branché en aval du papillon des gaz.
Le silencieux terminal est à priori le même que celui des 1.6 XSI: une "marmite".
C'est peu d'éléments, mais si une âme connaisseuse passe par là ......

Normalement, octobre 1992 correspond à une non cata

C'est ce que m'a dit la propriétaire, mais je sais qu'il existe des exceptions ça et là.....
C'est surtout la vanne de canister qui me met le doute ...

met une photo du moteur

mais logiquement si t'as l'electrovanne cannister c'est une cata !!

Il y a l'immatriculation , j'hésite....

tu met du blanc par dessus avec paint !!

Et puis les longues portées en jaune il y en a eu que sur les non-cata il me semble

facile, sous le calculo, si il y a un potard c'est non cata

mon ex de novembre 1992 etait une cata.

par contre les non-cata n'ont pas les vitres bronzes par hasard?

si il ont les vitres bronzes mes les non cata!!

Il y a le PC avant aussi, il me semble que les non-cata n'ont pas la lame en dessous.

C'est variable en faite ça, c'est comme les 3 trous des amortos, certaines 1400 ont 3 trous

Oui moi nov 92 et cata

Mais franchement ne te prend pas la tête avec ça: cata ou pas la différence est minime une fois le cata enlevé .

Ca ne veut rien à dire vu l'age de nos mamies et leurs états diverses. Trouve toi une auto en bonne etat et fait toi plaisir


Pour les LP jaunes je confirme il y en aussi sur les catas, les vitres sont les même et les trois trous en 92 il y en avait aussi

En tout cas si tu veux savoir ouvre le capot et regardes si il y a une vis de réglage de la richesse (non cata) ou pas (cata). De plus si elle est de 92 elle doit avoir un PC avant plus petit (cf ma présentation pour les photos) sinon c'est qu'elle a surement tapée et que cela à été changé.

Vois avec le numéro de série CK6B : non cata, CKFZ : cata.

Re
Alors oui comme c'est dit, j'ai bien 3 trous sur les tetes d'amortisseurs, et elle a une sonde lambda....mais plus de cata!
Le controleur technique m'a dit que ça passait au controle sans cata, parce qu'elle est d'avant 1993! Donc c'est tout benef, elle a la sonde lambda pour pouvoir tourner avec un peu de E85, mais pas de cata et tout ça sans problème au CT !!!