Bonsoir, je cherche à démonter la partie du tableau de bord qui se situe juste au dessus de la boite à gants dans ma phase 1. (celui qui intègre aussi la grille de ventilation droite). Si quelqu'un peut me dire comment il est fixé? Merci d'avance.

par 6 vis torx par derrière!

bon courrage pour démontaer sans déposer le TdB, avec le pacquet de fils et les durites de ventil!!

merci pour l'info, c'est donc mission quasi impossible sans toucher au tableau de bord.

kazi, sinon tu y perdra des petit bout de doigt

un tableau de bord, ça se démonte facilement?

Ben tant pis alors. merci pour les renseignements.

relativement facilement:

- Vidanger le liquide de refroidissement,
- Défaire les 2 durites du radiateur habitacle,
- Démonter les masses de qui se trouve sur le montant de portière. ( les 2 coté). et également les vis de fixation du TB juste a coté.
- Défaire la gaine du ventilateur habitacle, ( sous la boite a gant )
- Défaire les 2 prises sous le cendrier, + la vis torx.
- Démonter le volant + porte comodo + comodo
- Démonter le compteur.
- Démonter les 3 écrou qui se trouvent dans la mangeoire en pied de pare brise.

Et ça devrai venir.

ensuite démonter la grosse prise carré du faisceau ( petit vis en centre de celle ci )

Et je crois que j'oublie rien

par contre je l'ai fait recement pas besoin d'enlever le radia de chauffage contente toi de démonter l'entourage qui part du compteur et revient vers la console centrale ensuite tu aura accès au vis de fixation du radiateur de chauffage qui tienne au tdb.

Et en enlevant tous sa tu pourra toujour tirer dessus mais il viendra dificilement car il faut dégrafé la faisceau

Merci pour les instructions. @ +

De la manière que j'ai expliqué, ça évite de devoir toucher le faisceau et de démonter tout les plastic cassant qui ont cuit au soleil, et d'avoir 50 vis

oui mais ca fait faire une vidange du ldr ce qui est pas forcement simple pour tous le monde (pour la purge ensuite) tandis que dévisser et revisser c'est a la portée de tous le monde

mais pommer les vis ou ne plus se rappeler ou elles font et avoir un TB tremblant s'est très facile

OK, ça parait déjà être un sacré boulot alors si en plus je casse des pièces fragiles ça va pas le faire.

mais pourquoi veut tu enlever cette partie ?

En fait l'ancien proprio avait collé un lion peugeot chromé avec une colle de merde. Moi je veut remettre la 106 d'origine et nickel donc ces traces m'emmerdent. C'est pour ça que je veut changer cette pièce.

trace de colle ?

une solution :


Ma femme m'a montrer ça je suis resté scotché, mais j'ai pu me décoller avec

Excellent, je vais en acheter et éssayer. On verra si mes traces partent. Merci pour l'astuce.