Alors voila ma titine pète les plombs totalement . Je m'explique.

Vous voyez la jauge qu'il y a sur les xsi pour l'huile il doit y avoir la meme chose sur les s16 . A quoi elle sert? Car moi la c'est bizarre la mienne à chaque accélération elle monte et se bloque dans la zone rouge donc dans le haut de la jauge.


Sur le moment sa ma fait peur et je suis aller chez peugeot dans l'urgence le mécano m'a dit que cela peut etre la pompe a huile qui est défaillante sa me fait peur car le moteur peut claquer à tout moment ou alors la sonde de température d'huile.


A votre avis es-ce normal que ma jauge agisse comme sa? Que dois-je faire?

Par ailleurs j'ai remarquer que depuis sa ben ma jauge de température d'eau n'est plus très fiable. A votre avis es-ce juste un problème électronique ou un réel problème mécanique.*



Je suis vraiment inquiet


MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Sonde de t° d'huile cette jauge, tu dois avoir un petit court circuit quelque part

J'ai eu un problème similaire sur l'xsi, l'aiguille montais dans le rouge et retombé lors des accélération décélérations ... tout simplement le fils de cette sonde (qui est sous la carter d'huile derrière le bouchon de vidange ) frottait contre le cardan

ben hier elle ma fait exactement pareil elle se bloquait dans le rouge et quand j'accélérais elle redescendait.

Donc d'après toi pas forcément besoin de s'inquiéter?

Mais quand on met le contact cette aiguille monte elle indique quoi?


Merci pour ta rep xsi-33

Avant de mettre le contact elle indique le niveau d'huile, plus elle monte plus t'as d'huile donc c'est normal

Donc tu as exactement le même problème que moi, le fil de la sonde de t° d'huile doit frotter quelque part

A noter que cette jauge est complètement imprécise... quand j'ai claqué mon joint de culasse, toute l'huile était partie, et pourtant à la mise du contact elle indiquait 3/4 du niveau, et le voyant d'alerte pression d'huile ne s'est même pas allumé.......
Le plus important est que ton niveau d'huile soit correct, vérifie-le souvent. Quand aux défaillances de la pompe à huile c'est vraiment rare, et facilement vérifiable en la mesurant en inserant un manomètre special à la place du manocontact de pression qui est sur le bloc moteur.

Merci franchement vous assurez ben je vais controler tout sa comme il faut je vais voir mon niveau d'huile