Salut à tous,

Voila j'ai un doute :

Sur un xsi 1L4 qui avait un faisceau en lambos, le faisceau a été changé. mais c'est une longue histoire.


C'est une Xsi de 92 non cata mais le moteur avait été changé.

A l'achat, c'est donc une non cata avec un faisceau cata et un boitier cata.

Ensuite on a remis un boitier non cata

Puis changement du faisceau pour remettre un non cata.


Alors premier doute pourriez vous me donner la ref du boitier non cata pour etre sur.

Ensuite sur la faisceau non cata la prise de l'electrovanne de canister est une trois broches alors que sur la caisse l'electrovanne est une 2 broches. Chez peugeot lorsqu'on commande l'electrovannne on recoit une 2 broches aussi.

Alors première question : logiquement la caisse doit pouvoir rouler, tenir un ralenti nickel et tout meme si l'elctrovanne est debranchée car si je dis pas de betises elle est la pour le recyclage des vapeurs d'essence. De plus certains pistards supprime le canister.

Deuxieme question : En admettant qu'elle soit utile a regulation du ralenti, sur trois fils je dois pouvoir un supprimer un afin de changer la cosse pour une 2 broches et de pouvoir la rebrancher?

la rèf du boitier non cata est 0 261 200 203.

l'electrovanne n'a que 2 fils.

Donc la broche qui arrive est tu sur qu'elle ne va pas sur l'actuateur par exemple.

Essaye via le schema electrique de trouver qui va ou precisement en fonction des couleurs de fils.

Ps debrancher l'electrovanne ne change en rien le fonctionnement du moteur, seul peu etre l'enrichissement.

je suis pas sur que les non cata on ete equipé d'un canister... a confirmé

Sur mon faisceau non cata je n'est pas de canister ...

non cata = non canister
cata = Canister

c'est bien ce qu'il me semblait merci larcenn

Ok je vais regarder ca de plus près

Bon alors j'ia regardé de plus près, l'actuateur est bien branché, la cosse en question est une cosse noir 3 broches qui se situe au niveau du relais double.

Sous le calculo, le faisceau de divise en 3, relais double, prise verte inutile et cette cosse 3 broches noire.

Mais ya rien a brancher par ici.

Autre question, dois je supprimier les electrovannes et les remplacer par de simples conduits ?

c'est la prise du potentiometre de richesse y me semble

la prise noire 3 broches sous le calculo c'est la prise du potar de richesse, la verte = prise diag.

Pour supprimer le canister, débranche la cosse de électrovanne et met un bouchon sur la partie qui arrive sur le collecteur. Ensuite sous ton aile tu peu supprimer la cartouche complète.

Mais le potar de richesse il y est pas, c'est normal???

Je pense pas lol.

Ca ressemble a quoi?

non c'est pas normal qu'il y soit pas !!

c'est une tite boite noire avec une vis a l'interieur

Est ce que quelqu'un aurait une photo svp pour voir de plus près???

Est ce qu'on peut trouver ca sur autre chose que xsi?

Quels sont les symptomes si il n'y est pas?

J'imagine que e moteur est mal regulé et que c'est ce qui remplace la sonde lambda nan?

C'est un boitier un peu ressemblant au position papillon, avec en plus une vis dessus.

Si il n'y est pas forcement le moteur ne tournera pas correctement.

Est ce qu'on peut trouver ca sur autre chose que xsi?