Yop !

Tu as essayer en démontant les vis+ excentrique de toute les barres ( 4 au total ) ?

Si la barre ne sort pas coté bras elle peu sortir coté traverse et de ce fait tu sera bien plus a l'aise sur un établi pour désaccoupler la barre récalcitrante.

Je ne pense pas qu'il soit la peine de couper la barre de torsion, tu as bien d'autre solutions avant celle-ci extrême.

Pour la masse, ce n'est pas pasqu'elle est lourde qu'elle sera plus efficace! Prend plutôt un bon marteau avec le quel tu pourra taper plus rapidement, L'onde de choc peu être plus importante sur un petit marteau avec une vitesse de déplacement rapide qu'un gros marteau avec une petite vitesse de déplacement.

Avant toute chose je tiens à remercier tous les participants sur ce topic, je vois que l'esprit d'entente du forum est toujours bien présente et ça ça fait vraiment plaisir, en plus les gens se sentent concernés; je n'ai pas des réponses du genre tapes plus fort c'est tout!

Donc comme je vous l'ai dit précédemment j'ai mis le décrantage en stanb-by car je ne suis pas au mieux de ma forme j'ai choppé la crève mais je vais m'y remettre prochainement et bien étudié toutes les solutions notamment celles dont vous me parlez Larcenn et Azizouh à savoir, essayer de tomber le bras gauche en premier en ayant avant démonter toutes les vis et rondelles excentriques.
Si ça ne suffit pas je tomberai le train arrière en entier et je l'emmenerai aux chaudronniers de mon travail pour qu'ils fassent "mumuse" avec les barres de torsion...
Merci encore à tous pour votre participation et votre aide précieuse!!

MOUMOU des que je rentre je passe te filer un coup de patte promis

Oui je veux bien...et mêmE que si on y arrive j'te file les 2 silent-blocs gratos!
Alors motivé??

totalement MOUMOUN même sans ça je t'aurais filé un coup de patte.
mais par mal cance j'habite au MANS en ce moment donc ça fait loin mais j'essai de rentré le week prochain promis

Oui si tu es là ok mais ça ne presse pas à la minute non plus...
Il ne faut pas que tu rentres juste pour ça!

Par contre c'est MOUMOUN et pas MOUMOU...
C'est pas grave tu peux m'appeler Théo si tu veux, si on passe une journée ensemble à faire de la mécanique on peut s'appeler par nos p'tits noms n'est pas Kevin??

MDr ! j'appelle mon chat Moumoune, et moumou quand il dors car il est ....... mou.....

Bon remet toi de cette créve et fait lui sa féte !!

PS : fait lui sa féte au train AR pas a kev-t16
PS2 : enfin comme tu veu

lol mon trou de sorti reste un trou de sorti mdr

desolé MOUMOUN pour le pseudo ecorché

ça roule pour le Théo
pui sje m'en rapelerais c'est le prenom de mon ptit frere

C'était juste pour rire t'inquiètes!

Bon et bien a deux mulets effectivement le trian arrière a fini par rendre les armes!
Nous avons juste utilisé du WD40 et tapé fort, à deux la motivation est plus grande!
Nous l'avons rabaissé -25 et je trouve que ça donne très bien, il n'y a qu'une rondelle et une vis qui nous ont posé problême au remontage, obligé de désepaissir légèrement la rondelle et de mettre une autre vis...
Merci encore Kevin et je mets des photos dans ma présentation très bientôt!
Merci aussi à ta chérie de nous avoir aider!

de rien ça fait plaisirs d'aider.
puis ce fut une bonne aprem bien sympatique!

elle va deboiter avec les nouvelles jantes aprés

et des que tu as besoin tu demande moi et ma ptite femme ont est la

merci a toi pour les support moteur

bon courage pour le montage de t'es ressort court

Bien

Il me ttarde pas d'y etre au mien decrantage, j'avais galeré aussi sur la s16 c'etait grippé a mort!

une fois démonté je conseille l'application de graisse a base de graphite, ça aide pour les démontages suivant.

En tout cas félicitation MOUMOUN

c'est ce que l'on a fait

mais MOUMOUN m'as dit que de toute maniere il n'y aurait pas de 2eme decrantage lol