Salut à tous!

Bon la xsi étant bientôt terminée j'ai été voir comment elle se comportait sur la route. Et là horreur! Elle ne prend pas ses tours et broute à la mort!

Avec Lipo on l'a passé au diag et ça m'a sorti le défaut 33 (qui est un défaut critique).
33 (x) : Fonction débitmètre d'air admission ou capteur de pression absolue

Donc on échange nos papillons pour voir avec les sondes associées etc mais rien n'y fait! Sur la sienne, mes pieces marchent mais sur la mienne ça fait pareil.
On dirait que des fois elle tourne sur 3 cylindres, y'a une fumée qui est sorti de la pipe d'admi aussi et ça avait une odeur "piquante".

On dirait qu'elle s'engorge en fait, et là elle ne veut plus démarrer!
J'ai testé une autre bobine ça fait pareil, et j'ai vérifié qu'il y ait bien les étincelles à chaque bougie et elles y étaient!
J'ai testé mon module sur la xsi de lipo et ça marche nikel!
Mon faisceau d'allumage est neuf, mes bougies sont des NGK et neuves aussi

Help je ne sais pas d'ou ça peut venir, je suis méga blazé de ce qui m'arrive

A quoi correspond la fonction débitmètre d'air admission et le capteur de pression absolue sur une xsi 1.4?

essaye de debrancher ton actuateur de ralenti


c'est bien une 1.4L ??

Calage de distribution ?
Bougie HS ?

Oé c'est une 1.4.

Taleur j'ai essayé de la redémarrer elle prend pas ses tours et s'engorge, au final ne démarre pas.

J'ai regardé les bougies et elles sont noires, je tourne trop riche apparemment, j'ai régler mon potard de richesse ça peut influencer? Ça me fait bien chier, il faudrait que je teste un calculo de non cata.

Quelqu'un de la RP roule en non cata ici?

Ma distrib est bien callée j'ai fait 3x le tour du moteur à la main pour vérifier si mes piges se mettaient bien et c'était OK.

Mes bougies sont noires :L

comment vérifier la tension aux bornes du potard? Quels fils prendre en compte?

Yep TurboSnake !!

je pense que le code 33 désigne un problème avec le capteur de depression du calculo (pas de debitmetre d'air sur la xsi 1.4)... t'as vérifié que les durites de dépression sont bien branchées ??

Oé elles sont branchées, il faudrait que je teste avec un autre calculo de non cata pour bien vérifier que c'est mon capteur qui est mort

Tes bougies ont combien de km ?
Ta durite de dépression est bien rebranchée et pas fissurée ?

Bougies 0km
Durite de dépression bien rebranchée et pas fissurée ni percée.

Je pense à un probleme de régulateur de pression d'essence, car j'ai remis la rampe du moteur qui ne touranit plus depuis un moment et comme y'avait 2 injecteurs de cette rampe qui étaient bouchés...
Le régulateur envoie une mauvaise info au calculo à cause d'une mauvaise dépression, du coup le calculo se met en défaut et ça m'envoie trop d'essence et elle s'engorge, d'où le probleme "défaut 33" au diag. Ca se tient non?

Les 4 injos crachent bien ?

ceux là oui, j'espère que c'est un probleme de regulateur d'essence sinon aucune idée de ce que c'est

Personne n'a jamais eu de probleme similaire? Personne a eu de csoucis avec son régulateur de pression d'essence??

ta richesse, tu l'as réduite au mini ??

tu as testé un autre calculo ??


faudrait que tu teste également la pression régulée entre la pompe et la rampe... c'est pas évident à faire, mais c'est une des points à vérifier...

Non elle est normale ma richesse du potard, le probleme vient surement du régulateur qui ne régule plus, il laisse passer trop d'essence envoyé par la pompe. Le régulateur que j'ai remis est celui d'un moteur qui ne tournait plus depuis un bon moment.

Je teste un autre régulateur samedi prochain, j'espere que mon problème vient de là.

décidément t'as pas de bol

(j'imagine que ton arrière est enfin remonté ^^)

yes moi non cata de la RP fait signe si ta besoin!

Ah cool je teste un autre régulateur et je te dis si j'ai besoin de tester un autre calculo merci