Salut à tous j'espère que vous allez bien.

J'ai dans le liquide de refroidissement qui est légèrement mélangé avec de l'huile depuis un sacré moment, mais pas de mayo dans l'huile.
Vous pensez que je risque d'avoir un joint de culasse bientôt ou pas?

Sinon ma centralisée à la serrure fonctionne plus depuis que je l'ai démarré au cable, j'ai entendu qu'il y avait un relais pour sa au niveau de la boite à gants, ou se situe t'il exactement? Tout les fusibles sont bon.

Merci pour vos reps, bonne journée

Oui tu as un risque de joint de culasse, je serais toi je le referais tout de suite avant qu'elle se mette à chauffer, mieux vaut prévenir que guerrir

En plus je doit allé en Ariège ce week ca risque d'être chaud patate...

ok

Vue quel à pas chauffé ou quoi ca sert à rien que j'amène la culasse à rectifié non?
Si oui combien la rectification peut coûter?

Le remplacement du join de culasse et les vis son suffisant non?
Je pense faire la distri en même temps, elle à 42 000km et j'avais l'intention de la faire dans 15 000 kms.

Si tu fais les joint de culasse, fait la distrib et la pompe à eau tant que tu y es

La pompe à eau à 40 000 km aussi je l'ai changé il ya 1 ans et demie, je suis pas super motivé de la faire...

Il faut vraiment que je rectifie la culasse?

Là oui tu fais un joint de culasse, c pas tres grave tant que c pas les compressions qui remontent ds le LDR, c là ou tu chauffes ...... juste un peu d'huile ds l'eau c pas grave.
Pour remplacer le joint si tu veux faire une rectif ca coute aux environ de 50€, moi je le ferai par sécurité même si ca n'a pas chauffé
Sinon pr la pompe a eau fais là, ne cours pas le risque d'avoir une fuite apres remontage

pour la rectification, par contre si la Pompe a eau a que 40 000 Km personnellement je ne la changerai pas.

Merci

De toute façon j'avais pas l'intention de changer la pompe à eau.

Quelque aurais une idée pour le relais de la centralisation?

vérifie déjà le fusible si il est bon .

Les fusibles habitacle sont bon...