bonjour a tous
voila j ai un petit probleme
quand je compare ma 106 a d autre j ai l impression que la miene ne tire pas comme il faut dans les tours
quand je l avais acheter on sentais bien la pousser au environ de 5000 trs

c est assé bizarre a décrire mais je sais pas si mon moteur pouvais étre rincé
ou s il y a une sonde ou quelque chose d autre qui pourrais déconner et provoquer ce probleme la
récement j ai changer la sonde lambda c etait un modele psa et pendant une semaine elle ne tenait plus le ralenti é je trouvais quel tirais moin
si quelqu un a déja eu sa dite le moi
merci d avance

On à pas de s16 nous o,n est pas fou

As tu fait des modification depuis ? as tu changer quelques chose ou remarquer autre chose d'inhabituel dans le comportement de ta voiture ?

Pourquoi la lambda a t'elle été changée ?

[HS]
A t'elle de la fievre ?, tousse t'elle ? ou a t'elle la diaré ?
[/HS]

joré su joré repris une xsi
mais bon se n est pas la meme catégorie
la lambda a été changer car elle poluait trop donc elle ne passais pas au ct
j avais pensé a recalé comme il faut mé arbres a cams mais je ne sais pas si sa peu joué

Tu as des AAC ? poulie réglable ?? les avait tu avant ?

Des AAC mal réglé ça peu faire plus de mal que de bien.

nan je suis d origine a ce niveau

Tu veux règler quoi si tu est d'origine à par les culbu ... ?

je parlais de recaler les aac

Tu veux les recaler comment ? les poulies ont un calage d'origine et c'est tout. Tu peux juste jouer sur le temps d'ouverture des soupapes avec les culbu

euh c'est pas des poussoirs hydrolique sur S16...

J'en sais rien mais ca t'aide à recaler un ACC ?

pas de culbu si ta des poussoir hydro

Poussoir hydro ou non ça ne change rien au fait qu'on ne peu pas recaller un AAC sans avoir installé une poulie a vernier.

Donc si pas de poulie, pas de reglage, et pas de réglage .... pas de réglage

Ps : on peu toujours mettre une dent de plus ou de moins mais la je doute que ça aime vraimant

Les poulies de s16 sont réglables, celle de TU5JP4 sont fixes

TU5JP4 c'est pas s16 ?

sur les s16 c est un tu5j4

Et l'autre c'est quoi alors ... Car le 4 c'est 4 Soupapes par cylindre ..

4 soupapes x 4 cylindre sa fé bien 16 soupapes
le compte est bon

les jp4 c sur les 206 xs 110ch , ya que la culasse qui change , parait que les soupapes d'admi son legerement plus grosse et oui les poulies des 16V sont reglables