bonjour a tous....petit probleme hier soir..le voyant de temperature d'eau c'est allumé alor que l'aiguille n'etait pas dans la zone rouge...j'ai vite eteint la voiture et j'ai redemaré...plus rien.....mais le gros du souci c'est une fois arrivé a la maison , je me gare la laisse tournée et je vois une fumée blanche sortir de l'echapement...et pas qu'un peu ca va qu'il etai 3h du matin car sinon je gazai tt le monde elle me l'a jamais fai...et le voyant c'est rallumé ....

c'est mauvais signe ca???

tu as vérifié le niveau de ton liquide de refroidissement ?

Moi mon voyant c'est mis à s'allumer de temps en temps cette été et je ne savais pas d'où sa venait ! Jusqu'à ce que l'aiguille de température monte dans le rouge !
En faite mon ventillo ne se déclenchait plus du tout donc sa chauffait .
J'avais changer la sonde température, le calorsta, toujours rien il fallut que je refasse le branchement, il y avait un fils couper .
Et pour ta fumée blanche aucune idée sauf si tu viens de démarrer et que ta so6 est bien froide c'est normal que sa fume, même pas mal, mais une fois chaude il doit plus y avoir grand chose normalement .

bonjour metra....vu que la 106 est garée devant la fenetre j'en viens....le niveau de liquide de refroidissement....est tt en bas...j'ai ouvert le bouchon de remplissage d'huile et j'ai un peu de "mayo"...et bizzarement la voiture demarre mal....d'habitude a froid un coup de clé sans acceleré et la un peu a repetition.....ail ail ail!!!!! je crain le pire.....

et un point aussi qui m'a interpellé....dernierment j'avai crée un post concernant le chauffage dans la voiture.....j'avais refai une purge et ca soufflé tiede.....et hier soir bé ca soufflai froid......bizarre.....

pour info le ventilo c'est declanché hier soir....je venai de faire 40km...la moitié sur autoroute...130-140km/h

met le niveau sur le trait maxi, démarre et fais tourner un peu, vérifi que tu as bien le maxi, va faire un tour (pas trop ) et reverifi le niveau maxi, si il baisse, tu as soit une fuite d'eau soit un joint de culasse

merci metra....je vais faire ca.....

je peus fair le niveau avec de la flotte????

baaaa, dans un premier temps oui pourquoi pas, ça permettra de voir ce que ça donne, mais si chez toi c'est comme chez moi qu'il gèle toutes les nuits, je te le déconseille fortement ...

oui j'y ai pensé apres.............sinon je viens de la demaré...au bou de la 3eme fois elle c'est stabilisée et pas de fumée rien....mais elle a brouté un peu je trouve...

le fait qu'elle broutte peu venir de pas mal de facteurs différents
je ne saurais pas te dire ce que ça peut etre, j'ai deja du mal a diagnostiquer ça sur une voiture que j'ai en face de moi (voir j'y arrive pas )

ouai qu'elle broute au demarrage...vu quelle est froide...mais bon je comprends pas.....deja je vais refaire le niveau avec du ldr...car avec les nuits qu'on a j'aimerai pas que ca gele dans le bloc...

salut tib,

Juste une petite question, as-tu uen (au démarrage) un genre de blocage du démarreur puis démarrage sur tois pates?

Si c'est le cas, un cylindre qui se remplit d'eau doucment...pas cool, ou joint de culasse ou une chemise fendue (et ca met arriver sur une clio S)

On croise les doigts

tu as ts les facteurs d'un joint de culasse

bonjour!!

donc pour repondre a arsouille (lol) le demarreur n'a pas bloqué...elle a demaré normale....ni sur 3 pattes...le ralenti c'est mi a 1200-1300 a peut pres...et est descendu a 1000tr/mn

donc hier soir j'ai refai les niveau...ainsi que les purges...effectivement il manquai du liquide...mais ce qui est pas normale c'est que le liquide chauffe vite et en + il refoule........et la voiture au ralenti fume...et + encore quand j'accélère....de tte facon il y a un probleme j'avais refai les niveau il y a 3 semaines et elle as tt bouffée donc a partir de la.....
je suis sur que c'est le coup que je suis descendu a toulouse que j'avai oublier de rebouché le radiateur...elle as du prendre un coup...

de tte facon je vais le faire au moins comme ca je serai tranquille..

vu que ca va etre ma 1ere..il me fau quoi???

courroie de distrib (j'avai changé tt le kit distrib galet tendeur courroie pompe a eau... elle dois avoir 1500km)
surfacé la culasse et eprouvé
les goujons???? je prefere non? c'est conseillé dumoins
joint de queue de soupape tant que j'y suis
ainsi que ceux de la pipe d'admission

si j'oubli quelque chose dite le moi....

Ah mon avis joint de culasse . Surtout si tu as roulé sans le bouchon du radiateur le ldr n'a pas du resté très longtemps dans le radiateur, sa a du chauffé !

ça ressemble vraiment a un JDC

pour ton JDC, il faut :

1 joint de culasse
8 vis de culasse
la pochette de joint haut moteur (si tu veux faire les joints de queue de soupape)
le kit distri (la pompe a eau si elle a 1500 km je pense que c'est bon)

je sais pas si j'oubli quelque chose, mais c'est possible

et de l'outillage surtout

lol j'avai oublié le plus important..le joint de culasse..

bon bé ..je suis fixé!!! la semaine prochaine je m'y attaque...en + on me prete une voiture je pourrai faire ca tranquillement .....

merci pour votre attention messieurs....c'est bien cool...

metra la liste est bonne


Tib
Change quand meme le thermostat et rince ton circuit de refroidissement.

Si ca refoule, c'est de la compression dans le circuit donc joint de culasse, mais ca px etre aussi une chemise qui fuit, après démontage si tu ne voit pas de trace sr le joint ou une culasse fendue (ds vx pas te décourager mais ca arrive :p) sort t chemises et controle

Bon courage et fait ca bien lol bises

N'oubliez pas c'est 10 vis de culasse et pas 8
Petit detail, change juste ton joint torique de pompe a eau, il a deja été ecrasé une fois au serrage, change le pour ne pas que ca risque de fuir au second serrage, ca coute rien