Mais c juste taché ou bien il y a de la saleté a enlever ?

c'est taché...les residu sont enlevé....c'etai bien colé kan meme..

bi si le plan du joint de culasse est lisse, ça doit pas poser de problème, enfin je pense pas

Pareil que Metra83, ca pose pas de soucis

au pire il y a bien



mais

.........

a essayé........remarqué j'ai été cherché une bombe specialement concu pour ca que dalle....20€ pour de la m......

Faut frotter avec une petite paille de fer trés fine, c'est le moyen plus efficace et rapide

hello!!!!!!! juste pour dire que c'est tjr pas fini...sinon mes joints de queues sont changé....ca se fait bien ca va......


sinon la ou je suis septique c'est concernant le joint de culasse ainsi que la refection de la culasse....j'ai peur que ca chi ensuite au niveau du bas moteur....c'est arrivé au pot sur son xsi les gar de la rectif lui on trop enlevé resulta..la voiture roule plus.... ca a merdé ensuite dans le bas moteur....

sur le papier il y a marqué 18/100 c'est ce qui m'on enlevé sur la culasse?????

mon nouveau joint a une epaisseur de 1.45mm

je suis dans le flou le + total

je pense, si je suis pas trop mauvais en calcul 18 centième ça fait 1,8 dixième de mm

soit 0,18 mm

OUI CELA DOI ETRE CA.................et tu pense que l'epaisseur est bonne de mon joint???????

???

eh bah c bon
Notre joint c 1.3mm d'origine, on t'a enlevé 0.18, tu as un joint de 1.45 donc 1.45 -0.18 = 1.27 mm soit casi identique a l'origine

No stress y'a plus qu'as remonter

merci les gars.........

hello!!!!!!! pour dire que la culasse est remonté ainsi que tt les peripherique je fini les ptites chose today...tendre les courroies filtre a air........


et aussi pour dire que le serrage angulaire c'est la merde.....arrivé a la 9eme vis...sur le 2eme serrage a 120 degres la clé a sautée on c'est un peu perdu dans les degré aaaaa j'espere que ca va pas merdé.....

Non ne t'inquiete pas là dessus ....... certains serrent toutes les culasses moteur essence au même couple de force sans se servir des degré ...... et pas de probleme
Ca ne sera pas qq degré qui vt changé qq chose

a ok tu me rassure.......

bonjour a tous!!!!!!! voila la 106 a demaré nickel...tt est remonté....

sauf un truc...au moment de purgé le circuit de refroidissement.......la loupiote reste eclairé rouge.......bizarre ca..et la voiture monte en temperature.....au dernier trai blanc....dans l'apre midi ca allai j'avai meme du chauffage et depui rien.......mon ventilo c'est declenché aussi...

Tu as certainement des bulles d'air de coincé, tu es sur que ton niveau n'est pas descendu et de bien avoir purgé ton circuit

on a purgé 2 ou 3 fois car au passage j'ai pété la vis BTR qui fait office de purge....je pije pas la..le voyant rouge c'est ettein et il s'est rallumé....

j'ai aussi mis 2 cosse pour la sonde verte qui est fixé au bloc car elle a été coupée dans la bataille......j'espere que ca vien pa de la......