Montage moteur S16 sur XSi 1600cc.

Tom-nos

pour répondre a quelques question
je fait u nprojet similaire sur mon xsi je présente ca ici si vous pouvez y trouver des info

http://mistral-racing.xooit.com/t4096-T ... num.htm?q=

Tom-nos

Nicos68 a écrit:

Salut je deterre le post car il y a du nouveau pour moi !
Bon alors j' ai choppé un moteur, boite, cardant, faisceau et boitier de 106 s16 !!!
Alors j' ai quelques questions,
_ Les cardants s16 se montent sur (pivot, fusée de xsi) ou il faut les demi-trains avant de s16 ?
_Si J' ai le faisceau habitacle s16 je n' aurais aucunes modifs du faisceau ??
_J' ai aussi le bloc compteur s16 est ce qu' il se monte sur faisceau xsi ou justement il faut le s16??

Sinon si les swapeurs xsi16 sont dans le coin... tous conseillent est bon à prendre :jap:

il y a deux générations de pivots cardans ceux a porté plate et ceux a porté conique pour les deux types xsi et 16s il te reste donc a trouver ceux de 16s ( conique ou plat qui vont ds tes pivots ).

Julien63 · **Posté:** Mardi 17 Mars 2009 19:28

Donc si je résume, pour faire un swap sur un 1400 il faut obligatoirement modifier le support moteur souder coté distrib.

Ca ne m arrange pas ca!

steph99 · **Posté:** Mardi 17 Mars 2009 19:41

tu peut le faire avec un support moteur de 1l1 d'ax ou un truc dans le genre mais je conseil pas.... perso embête toi a souder celui du s16 pour faire un truc bien propre

jull · **Posté:** Mercredi 18 Mars 2009 10:32

Je vient de faire le pas sur mon xsi 1.4l pour le support moteur j'ai gardé celui de xsi sur le quelle j'ai fait une découpe. Le moteur est droit les vitesse passe nikel.
Est pour le faisceau j'ai mis celui de 16 pour le moteur est habitacle. La seul adaptation a faire c'est pour la pompe à essence car celle de 16 ne rentre pas dans le réservoir de xsi est les phares arrière.

SkiZoSnaKe · **Posté:** Mercredi 18 Mars 2009 10:36

jull a écrit:

Je vient de faire le pas sur mon xsi 1.4l pour le support moteur j'ai gardé celui de xsi sur le quelle j'ai fait une découpe. Le moteur est droit les vitesse passe nikel.
Est pour le faisceau j'ai mis celui de 16 pour le moteur est habitacle. La seul adaptation a faire c'est pour la pompe à essence car celle de 16 ne rentre pas dans le réservoir de xsi est les phares arrière.

Oui c'est pour cela que je remplace mon réservoir comme ça je m'emmerde po ^^
Par contre le support moteur d'AX 1,1l me semble un meilleur choix qu'un support affaiblie... (sa arrive qu'il casse lors de grosse sollicitation et que la caisse est trop rigide).

steph99 · **Posté:** Mercredi 18 Mars 2009 12:04

Si tu soude le support de 106 s16 en quoi il sera affaiblie ? :bvoyons:

SkiZoSnaKe · **Posté:** Mercredi 18 Mars 2009 12:40

steph99 a écrit:

Si tu soude le support de 106 s16 en quoi il sera affaiblie ? :bvoyons:

Oui cette solution est la meilleure

Je répondais à jull qui lui à découpé celui de XSi...

steph99 · **Posté:** Mercredi 18 Mars 2009 13:54

Oups dsl, c'est sur que decouper le support d'xsi....... Faut pas avoir peur au yeux..... :cagoule:

Sinon le support de phase 2 se monte en lieu et place exact du phase 1 ?

SkiZoSnaKe · **Posté:** Mercredi 18 Mars 2009 13:57

steph99 a écrit:

Sinon le support de phase 2 se monte en lieu et place exact du phase 1 ?

Il me semble que oui mais c'est quand même pas mal de boulot :/

steph99 · **Posté:** Mercredi 18 Mars 2009 14:12

Demontage de l'ancien moteur, depointage du support de ph1, nettoyage de la zone pour accueillir le nouveau support, pose du support ph2 en lieu et place du Ph1, soudure en "bouchonnage" et voilà après finition !

Donc je pense qu'en une matinée même moins tu le fait, avec le materiel bien sûr

SkiZoSnaKe · **Posté:** Mercredi 18 Mars 2009 14:42

steph99 a écrit:

Demontage de l'ancien moteur, depointage du support de ph1, nettoyage de la zone pour accueillir le nouveau support, pose du support ph2 en lieu et place du Ph1, soudure en "bouchonnage" et voilà après finition !

Donc je pense qu'en une matinée même moins tu le fait, avec le materiel bien sûr

C'est ce dernier point qui me gène, d'autant que je ne sais pas souder

C'est dommage que tu sois loin ^^

steph99 · **Posté:** Mercredi 18 Mars 2009 15:54

Si tu arrives a te faire preter un mig (poste a souder) entraine toi sur une tôle si on peut pas te le faire

c'est pas compliqué, juste un petit réglage au niveau de la sortie du gaz/vitesse du fil et c'est ok

Sinon je pense pas qu'un carrossier te prenne 500€pour te faire 3 points de soudure si tu lui prepare tout et qu'il lui reste plus qu'a souder !

Ou t'as qu'a descendre dans le sud pour 2 semaines avec la 106 et le moteur et on se fait ça ! :cagoule:

SkiZoSnaKe · **Posté:** Mercredi 18 Mars 2009 16:00

steph99 a écrit:

Si tu arrives a te faire preter un mig (poste a souder) entraine toi sur une tôle si on peut pas te le faire

c'est pas compliqué, juste un petit réglage au niveau de la sortie du gaz/vitesse du fil et c'est ok

Sinon je pense pas qu'un carrossier te prenne 500€pour te faire 3 points de soudure si tu lui prepare tout et qu'il lui reste plus qu'a souder !

Ou t'as qu'a descendre dans le sud pour 2 semaines avec la 106 et le moteur et on se fait ça ! :cagoule:

Hum trouver un mig dans mon entourage me parait difficile ^^
Le problème c'est que si c'est pas fait sur place quand le moteur n'est pas dedans c'est pas évident nan?

steph99 · **Posté:** Mercredi 18 Mars 2009 16:33

Plateau remorque

Je te le preterai bien mais ça fait une trotte quand même.....

Julien63 · **Posté:** Vendredi 20 Mars 2009 20:22

C est ca le support d AX que tu avais mis?

pierrick'S · **Posté:** Vendredi 20 Mars 2009 20:56

moi j'ai exactement le meme sur la mienne et ca va nikel

Julien63 · **Posté:** Mardi 24 Mars 2009 13:51

Bon je vais partir la dessu dans un premier temps.

S'il n'est pas pil-poil je calerais ou j'usinerais la partie arriére. (en alu)
Et une fois ajusté j'en ferais faire un dans la masse en alu tout nikel.

pierrick'S · **Posté:** Mardi 24 Mars 2009 20:27

avec ce support ta tringle de boite touche un peu mais les vitesses passent nikel

rien de bien méchant,j'aais pensé comme je sais pas soudé a chauffer et tordre la tringle légerement.

Julien63 · **Posté:** Samedi 28 Mars 2009 14:16

Support d'Ax récupéré.
Vous avez meulé aussi pour qu'il passe nikel?
Il n y a pas grand chose a enlevé mais il plaquait mal.
Photos :

Je ne sais pas si l'on voit bien sur la photo.

Et aprés vous avez pris un silent bloc d'AX??? il me parrait encore plus light que le support moteur.
Celui d XSI:

Celui d'Ax (4)

Montage moteur S16 sur XSi 1600cc.

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