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MessagePosté: Samedi 18 Juin 2005 0:11 
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Ludo M3 a écrit:
ouais ici c'est homologué mais sur les GTI et saxo 16v, d'ailleur les saxo y en a pas mal qui tourne par contr un gti dans une xsi c'est aussi homologable mais avec un compresseur, la je ne sais pas !
Allais un petit lien si vous voulez en achetez une d'ocaz..........

Le lien


Ben tu suis Ludo ca fait plaisir

Alors a quand le compresseur dans la XSi??

Serieux je vais vraiment demenager c'est trop cool la Suisse :inlove:

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MessagePosté: Samedi 18 Juin 2005 0:12 
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Questin c'est quoi une Saxo EvoComp?

Puis la version 106 1L6 pioneer elle fond 102ch :shock:
Jamais vu en france
Puis quand tu regarde le prix de la 1ere sax' ben ca fais vraiment pas cher (bon c'est vrai elle a un peu de bornes..)et aussi les 106 Rallye 1L3...Puis y a une caisse de 106 1L6 pioneer a 450€ :mrgreen:

Decidement je vais demenager

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MessagePosté: Samedi 18 Juin 2005 8:10 
Ced43 a écrit:
Questin c'est quoi une Saxo EvoComp?

Puis la version 106 1L6 pioneer elle fond 102ch :shock:
Jamais vu en france
Puis quand tu regarde le prix de la 1ere sax' ben ca fais vraiment pas cher (bon c'est vrai elle a un peu de bornes..)et aussi les 106 Rallye 1L3...Puis y a une caisse de 106 1L6 pioneer a 450€ :mrgreen:

Decidement je vais demenager


Alors c'est simplement une saxo compresseur, elles sont marqué a 160cv, mais sur simple demande tu peux la passer a 180cv

les 106 pioneer se sont des séries spécial sur base de rallye avec un autoradio pioneer, sur les ph 1 c'était les series kenwood

Le compresseur dans la xsi, bein il faudrait en trouver un ! mais le montage ne doit pas être vraiment simple, y reste plus beaucoup de place et elle marche deja pas mal la 106 de mieux en mieux d'ailleur, faut que j'arrete de la modifier....


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MessagePosté: Samedi 18 Juin 2005 19:36 
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Ludo M3 a écrit:

Alors c'est simplement une saxo compresseur, elles sont marqué a 160cv, mais sur simple demande tu peux la passer a 180cv

les 106 pioneer se sont des séries spécial sur base de rallye avec un autoradio pioneer, sur les ph 1 c'était les series kenwood

Le compresseur dans la xsi, bein il faudrait en trouver un ! mais le montage ne doit pas être vraiment simple, y reste plus beaucoup de place et elle marche deja pas mal la 106 de mieux en mieux d'ailleur, faut que j'arrete de la modifier....

Tu as fait quoi comme modifs ces temps ci?

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MessagePosté: Samedi 18 Juin 2005 19:42 
ludo tu a monter un turbo?si ce n'est pas toi,c'est un montage maison?sinon chez qui je peux allez voir pour un kit turbo ou compresseur?


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MessagePosté: Dimanche 19 Juin 2005 11:34 
non j'ai pas mis de turbo, et pour le montage aucune idée pour une xsi, le meilleur moyen et de ce lance soit meme, pour les modifs c'était plutot au niveau chassis, koni jaune a l'arrière, bar anti rapprochement avant,roue 16` et boitier électronique, toujours une vaie bombe cette xsi, je me suis manger une 330D dernièrement avec , mortel la tête du type !


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MessagePosté: Dimanche 19 Juin 2005 11:59 
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Ouais mais faut dire pour les petits nouveaux que ta le s16 dedans

Alors Ludo toujours aussi belle ta so6 t'as toujours la M3??

Fait une petite MAJ de toi et ta so6 ca nous manque :mrgreen:

Ps:Tu connaitrais pas un taff en maintenance industrielle vers chez toi pour que je demenage :mrgreen:

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MessagePosté: Dimanche 19 Juin 2005 12:47 
Ouais je vais aller faire quelques photos, peut etre en fin d'après midi... ouais toujours là la M3, d'ailleur je l'utilise aujourd'hui
La 106 va toujours très bien avec ces 218000 Km, d'ailleur je voulais lui faire une petite peinture complète mais j'ai pas trop eu le temps pour la préparé et maintenant le budget prévu a cet effet et partis dans des jantes pour la M3, si elle existe toujours l'anné prochaine la xsi je la referais cette fois !


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