Tu prends un papier et un crayon, tu notes dessus toutes les sondes que tu as changées et fils que tu as débranché.
Tu vas sur ta caisse, tu regardes la première sonde noté sur le papier et vérifies que tu n'as rien oublié de rebrancher et la barre. Puis tu passes à la suivante et ainsi de suite.

probleme resolu en branchant un + apres contact sur la bobine