Bonjour a tous,je me permet de vous demander quelques conseils concernant un changement de moteur.En effet,j'étais le possesseur d'une 106 xsi de 1992,1,4l non cata,avec ses 100 petits agneaux dans le moteur.Comme on est trés tenté par les bonnes petites sensations d'un col avec une voiture pareil c'est ce que j'ai fait et refait jusq'au jour ou une voiture est venu en face dans un virage(en le coupant biensur) et pour l'éviter j'ai du dire bonjour au talus.Résultat,tous l'avant gauche plié,berceau reculer,chaissis remonter avec le triangle...enfin bref g du changé de caisse,pas trop motivé a passer un marbre.J'ai acheter une autre xsi pour piéces en état nickel mais le moteur est un 1,4l catalyser de 93 avec toute une série d'option comme l'ABR,la direction assister...ce qui fait que je ne sais pas (et oui je suis pas un mécano)si je peut mettre mon moulin dedans ou si je peut réparer l'autre(c'est la courroie de distri qui a claquer)avec les piéces de mon moteur.Que me conseiller vous de faire??????
Merci bien a tous si vous pouvez m'aider!!!!!

C'est marrant j'ai fait tout l'inverse, j'ai plié l'avant droite d'une cata (la cata!) et je l'ai rafaite avec une coque de non cata!

Alors l'inverse doit être possible et c'est même encore mieux car moi je suis passé de 3 à 2 trous et toi l'inverse!

Deja sur ton ancien caisse pour tordre le beceau c'est chaud car y en pas..
Pour ce qui est de monté le moulin de non cata dans une cata c'est faisable sans soucis
Pour ce qui est du moulin cata avec la distri pété c'est possible que ton moteur n'est rien car les soupapes sont a la limite de touché voir ne touches carrement pas donc faudrait que tu regardes si ton vilebrequin est bloqué en le faisant tourner et ayant une soupape en pleine ouverture si ca touche aie par contre...
Le top ca serait de deculasser et tu seras fixé

c'est déja déculassé et elles sont raides,plus les galets.Le moulin de la cata est pas en état nickel,je vais le refaire petit a petit.Ce que je voulais savoir c'était au niveau des options,comment les foutres sur l'autre.L'ABR par exemple,est ce que je peux le brancher sur moulin non cata.

C'est propre a la caisse bien sur que tu peux le monter
Par contre garde les cardans abr car c'est pas les meme

C'est bon,j'ai trouvé comment faire,le moulin de la cata est presque en bas et demain je descend celui de la non cata,jpense que cet semaine se sera remonté,merci a mathieu de rupthurteam pour ça présence plus que fort utile.Si vous avez besoin de conseil demandez lui.
Sur ce,bonne soirée a tous et bon dimanche

Pas suivi la...