Bonjour les amis!

il m'arrive une merde! En faisant changer mes pneus, les mécanos ont trop galéré à enlever certains goujons. Il étaient dans un sale état, mais après inspection, ce sont mes filetages qui sont bousillés!!!
Côté gauche, je dois donc faire retarauder mes moyeux!

Voilà, j'arrive pas à trouver de garage qui le fait sur Toulouse! Donc je demande la solidarité des toulousains du forum, si vous savez où je peux faire ça! Ou si un de vous pourrez me le faire. Bien sûr dans ce cas, j'aide et je vous rémunère ça me semble normal!
Voilà, c'est urgent comme je vais partir en vacs avec dans 2 semaines! Depuis que j'en ai pas eu j'aimerai pas resté bloqué à cause de ça. En + j'ai mon ct en retard!

Tu vas ds une casse tun prends 2 moyeux propres et tu les fais remplacer

J'y avais pas pensé!

Mais ce sont pas les même moyeux sur toutes les 106 qd-même si? Ils sont pas spécifiques sur les XSi?

Et ça coûterait combien tu penses en casse, 2 moyeux de 106, par rapport à un taraudage? ça serait moins cher tu crois?

idem 106/saxo a ma connaissance(a vérifier) mais ... tant que c'est en 4 trous

je pense surtout que c'est BEAUCOUP plus fiable qu'un tarodage

par contre je sais as si ça implique pas un changement de roulement ??

je me souviens que j'avais payé 2 fusées completes de ZX 60€, dc 1 moyeu ca sera largement moins cher

OK! Merci pr l'info les gars!

Pleintaquet tu pourrai confirmer que toutes les 106 de la XN à la S16 ont les mêmes moyeux...

Donc d'après vous ça serait mieux. Par contre, au niveau de la main d'oeuvre, je risque pas de banquer pas mal pr ça? ça doit être bien long pour changer tout ça non?

on me demandait 30€ pour démonter une fusée de clio, changer le roulement et remettre la fusée

maintenant la plus grande question, c'est de savoir si il faut changer le roulement (d'ailleur j'en ai un je crois, il me semble que c'est pour 106), ça change beaucoup le cout si le roulement n'est pas réutilisable ... sur renault il n'est pas démontable

pour moi les moyeux sont les même pour toutes les 106 en 4 trous, et surement les saxo et d'autres PSA en 4 trous

surtout ne pas préciser à la casse que c'est pour XSi

c'est la ref 330749 pour les moyeux 4 trous 12x125 pour les 106 ph1

D'accord merci les gars! Donc il faudrait que j'aille en casse demander 2 moyeux de cette référence là en gros! Par contre, votre histoire de roulement... Euh oui on m'en a parlé il me semble. Il faudrait que j'achète ça aussi donc? Et c quoi d'ailleurs ce roulement?

c'est ce qui permet au moyeu de tourner

faudra forcement changer le roulement car quand tu vire le moyeu le roulement eclate !!

Ah ok! Donc il faudrait que je commande en casse 2 moyeux et 2 roulements qui vont avec. Et par contre, pour l'arrière gauche, vu que c'est un train à tambours, ya autre chose à changer ou pas?

y a les memes soucis pour toutes les roues ??

à l'arrière il faut changer les tambours complet si c'est le cas

Ya la roue avant gauche et arrière gauche à faire!

Donc si je change le moyeux arrière gauche je dois changer le tambour?
J'y connais rien sur cette partie à la con là!!!!!!!!!!!

le filetage est pris sur le tambour directement, donc en gros tu as :
1 tambour d'occas'
1 moyeu d'occas'
1 roulement neuf
et le montage

pour le prix il faudrait se renseigner, perso je déconseille de faire monter les pièces dans la casse (même si ils font les réparations, ça me fait pas confiance personnellement, mais je peux me tromper

J'suis en train de me renseigner pr les prix.

Par contre Metra si je change le tambour côté gauche... euh vu que mon droit est quasi mort... j'aurais un déséquilibre au niveau du freinage arrière non? P-être important même. Et au ct tu as la contre visite pr ça.

alors il faudra changer les 2 tambours effectivement ..gros déséquilibre = contre visite

Humm donc à priori il me faudrait changer qd-même les 2 tambours, non?

Alors pour les prix, j'ai trouvé entre 25 et 30€ pr le tambour, et entre 35 et 45 pour le moyeu avec roulement et fusée.

Mince j'avais pas vu que t'avais répondu! Sorry!

Bon bein, voilà, j'ai trouvé les pièces je vais les chercher demain ou vendredi.
Par contre, c juste au niveau de la MO au garage. J'espère que ça prend pas 10h pour me changer ça.
Si ya 3 roues à faire qd-même... Vous diriez qu'on me demanderait combien d'heures pour ça?

Bon en tout cas, on touche au but. Merci de m'avoir répondu

au garage avec tout les outils je mettrais 2h 2h30

donc je dirais entre 3 et 4h de MO