hein ??

y en a pour 5 ou 10 minutes par tambours a tout casser, et un roulement ça se fait en moins d'1/2 heure ...

c'est pas soulever la voiture et enlever les roues qui est bien long !!

sur une super 5 gt turbo, dans la rue, et sans outillage spécifique (genre clé a choc) il m'a fallut environ 1h voire 1h30 pour changer la fusée complète, y compris le temps de desserrage de la boulonnerie (y compris ecrou de cardan avec une clé a pipe sans rallonge )... et je suis TRES loin d'être un mécano hors pair

En moins d'une demi heure dis tu ? laisse moi rire...

Compte le démontage de la jambe de force, qui comprend le déblocage de la rotule de direction et celle du triangle, pas toujours évident quand c'est pas démonté souvent, biellette de barre stab,

Ensuite faut sortir le moyeu a la presse et presser le nouveau roulement et le nouveau moyeu,

Pour info quand j'ai fait mon roulement avant droit sur mon XSI 1600, le garagiste à qui j'ai amené la jambe de force démontée a passé 1h pour démonter / monter et à du utiliser 12 tonne de pression pour sortir l'ensemble, alors honnêtement une demi heure...

sans matériel spécifique (ni clé a choc ni rien, juste des clé mixte/plates/a pipe) je l'ai fait sur renault en 1 heure, le roulement avait été changé au préalable par un garage (gratuitement) en 10 minutes maxi, alors qu'on me dise pas qu'avec une clé a choc il faut 1 heure pour le faire

quand j'ai désossé ma 106, il m'a fallut environ 1/4 d'heure pour sortir les 2 jambes de forces complètes ... et tout bien sur à la main

M'okay

Moué! DOnc en gros mon garage me comptera 4h disons! C'est toujours pareil, ils te chargent tous les factures. Bon j'espère pas m'en tirer pour plus de 300€ tout compris avec les pièces qd-même!

Génial!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'appelle la casse pour commander mon moyeu et mes tambours! Le mec me sort qu'à l'avant, le moyeu il peut pas le détailler que la pièce est solidaire de l'amortisseur etc. C'est pas du gros foutage de gueule ça vous pensez???
N'importe quoi? Pourquoi personne me l'aurait dit hier alors et vous aussi!!!!
Et de toute façon, même si je m'en foutais je vais pas mettre un amorto de merde qui vient de la casse alors que j'ai des Bilstein qui ont 10 000km!

Quand il dit amortisseur, il parle de la jambe de force dont il est vrai, le moyeu est solidaire puisqu'il est monté en force dans le corps du roulement mais c'est démontable et changeable... Il n'as simplement pas voulu se casser la tête à le sortir, essaye une autre casse