bonjour,

je voudrais avoir un petit renseignement sur la poulie damper.

j'ai une XSI 1600 , avec donc une poulie damper que je doit changer car celle ci couine.

on m'a donner une poulie d'ax GTI ( les meme donc que les xsi 1400 je pense )

elle se monte niquel, mais question est , qu'est ce que sa change d'avoir une poulie de 1400 ( sans joint pour amortir ) , plutot que celle du 1600 d'origine ??


et est ce que la difference de poid va jouer sur quelque chose ?
car celle du 1400 et bien plus legere que la poulie du 1600 ?



j'espere reussir a me faire comprendre, je vous poste 2 photo pour vous monter les poulie.


et desoler si un sujet existe deja , mais apres avoir faire quelque recherhcer , je n'est pas trouver reponse a ma question

a gauche la poulie du 1600 , et a droite celle de ax GTI








merci d'avance à vous tous

en théorie celle de 1600 sont aussi amorties pour les versions clim (quand le compresseur "percute").
pas d'inconvénients à monter la 1400, mais pas d'influence à part gagner 300grs

ok je te remercie , c'est ce que je voulais savoir

oui pour la clim ok je comprend qu'il en mette une , mais comme la mienne ne possede pas la clim , je ne voie pas l'utiliter alors quel entraine seulement l'alternateur ...

merci pour ta reponse

PS le rider fou : toi qui voulais voir un temps le resultat ce que donnait les retros full noir , c'est chose faite sur mon xsi

Sur mon ET avec clim' j'ai une poulie normal ca gêne pas et c'est d'origine

et la photo dou quelle est?

j'en reprendrais d'autre mieu plus tard

merci a toi xsi-33 c'est parti pour ma pouli de 1400

et comme on est la dedans , par hasard quelqu'un c'est aussi si je gagne vraiment a alleger mon volant moteur ? ( meme si je reste " d'origine " ? )

et ou peut ton faire sa et a quel prix ? car je n'arrive a rien trouver sur le net

je suis un gros boulet

ouai enfin sur version clim la poulie damper, possede 4 troues de fixations et une empreinte 5 voies, et non crantée. Donc je pense pas que sa est un rapport avec le compresseur de clim, vue que la dampeur change entre une version clim et non clim

salut j'ai mis une poulie de 1.1 sur la mienne sa fait un ans pour le meme probleme que toi ca na jamais bouger je n'ai jamais compris l'interet de mettre une poulie damper la dessus en plus que les version clim non pas des courroie trapezoidal mais plat enfin berf il y a pas de souci si ce n'est que d'economiser 150euro

merci bien , je fonce donc la remonter avec cette poulie